ヤナセの井出健義社長は足元の輸入車販売状況について「踊り場にきている」としながらも、中長期的には「年間40万台程度の市場規模になっていく」との見方を示した。
欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループ。同社が今後、他社との連携を強化していく意向を示した。
タカタ製エアバッグのリコール費用の精査で大型連休明けに遅らせたホンダが先週の金曜日（5月13日）に発表したことで、自動車大手8社の2016年3月期連結決算が出そろった。
タカタ製エアバッグのインフレータの不具合による大規模なリコール（回収・無償修理）問題。この問題でホンダが、全世界で追加リコールを実施することが分かった。
5月12日、日産自動車との資本提携を発表した三菱自動車。日産から調達した資金を、三菱自動車はどう活用していくのか。
ピレリはフラッグシップタイヤである『P-ZERO』シリーズを発表した。「シリーズ」と書いたのは、新型はP-ZEROという名前の下、3つのモデルが用意されているからだ。
フェラーリ『GTC4ルッソ』は、『FF』で初めて採用されたシューティングブレークデザインコンセプトのみを踏襲し、それ以外は大きく改良した“メジャーチェンジ”だという。
ヤナセオートモーティブは5月14日、東京都文京区に「アウディ文京」を開設した。ヤナセオートモーティブとしては14番め、また都内の店舗としては5か所めの拠点となる。
ニューヨークモーターショー16で世界初公開された『MX-5 RF』（日本名ロードスターRF）。ここでは詳細なスペックが発表されることはなかったが、限られたインフォメーションをもとに、山本修弘主査はMX-5 RFの解説をしてくれた。
東京商工リサーチは、資本提携することで合意した日産自動車と三菱自動車の国内取引状況を緊急調査して結果を発表した。
