内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
ランボルギーニ『ウラカン』のレースマシン、『ウラカン LP 620-2 スーパートロフェオ』は、『ガヤルドスーパートロフェオ』から一転、後輪駆動を採用した。
ランボルギーニ『ウラカン LP 620-2 スーパートロフェオ』は、2015年ランボルギーニブランパンスーパートロフェオ全3シリーズ（ヨーロッパ、アジアおよび北米）にてデビューするレースマシンだ。
Tokyo Bayside Classic Cup Seriesが9月21日、袖ヶ浦フォレストレースウェイにて開催された。主催はTokyo Bayside Classic Cup事務局。
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは日本市場に『Fタイプ』投入以降、自動車界の“GAME CHENGER”として、既存のブランドイメージや歴史を進化させ、プレミアムブランドの頂点を目指していくという。
ジャガーの新アンバサダーにプロテニスプレイヤーの錦織圭選手が就任した。錦織選手はこれまでのテニス界の流れを好転させる“GAME CHANGER”として活躍しており、ジャガーも日本市場におけるGAME CHANGERを目指すことから、パートナーシップを結ぶことになった。
ボルボ・カー・ジャパンは『S60/V60』に、特別仕様車の『LUXURY EDITION』と『T4 R-DESIGN PLUS』を設定した。
ボルボ『S60』『V60』シリーズの「T5」に搭載された新パワートレイン“Drive-E”は、今後すべてのボルボに搭載すべく開発されたものだ。
ボルボ・カー・ジャパンは『S60/V60』の特別仕様車、『T4 R-DESIGN PLUS』と、『LUXURY EDITION』の販売を開始している。
ボルボ・カー・ジャパンは『S60』『V60』シリーズに特別仕様『LUXURY EDITION』と『T4 R-DESIGN PLUS』を発表した。それぞれ安全装備等をふんだんに盛り込みつつ、ベース車両価格より約20万円安い価格設定で発売されている。
2010年にフォードグループを離れ中国の吉利汽車傘下に入ったボルボ。フォードから離脱した際、フォード製エンジンを搭載していたモデルに関し、そのままエンジンを購入し続けるのか、それともエンジンの自社開発に踏み切るのか。
