スズキの新型“おしゃれ”バイクが販売快調、これまでにないデザインを実現した経営陣からの「挑戦状」と開発者の「悔しさ」とは 29枚目の写真・画像

モーターサイクル新型車

2026年1月31日（土） 17時00分

スズキ GSX-8T/8TTの開発陣。左端がチーフエンジニアの加藤幸生さん、右端がデザインを取りまとめた古橋伸介さん — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T/8TTの開発陣。左端がチーフエンジニアの加藤幸生さん、右端がデザインを取りまとめた古橋伸介さん

スズキ GSX-8T/8TTはデザイン主導の「ワクワクプロジェクト」から生まれたという — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T/8TTはデザイン主導の「ワクワクプロジェクト」から生まれたという

スズキ GSX-8T/8TT チーフエンジニアの加藤幸生さん — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T/8TT チーフエンジニアの加藤幸生さん

スズキ GSX-8T — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T

スズキ GSX-8Tのヘッドライト（アクセサリー装着車） — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8Tのヘッドライト（アクセサリー装着車）

スズキ GSX-8TとGSX-8TTのデザインスケッチ — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8TとGSX-8TTのデザインスケッチ

スズキ GSX-8Tのデザインスケッチ — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8Tのデザインスケッチ

スズキ GSX-8T — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T

スズキ GSX-8TTのデザインスケッチ — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8TTのデザインスケッチ

スズキ GSX-8TとGSX-8TT — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8TとGSX-8TT

スズキ GSX-8T/8TTのアイコンとなっている「エイトボール」 — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T/8TTのアイコンとなっている「エイトボール」

スズキ GSX-8T — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T

スズキ GSX-8T/8TT がめざした「ネオレトロ」の考え方 — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T/8TT がめざした「ネオレトロ」の考え方

スズキ GSX-8T — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T

スズキ GSX-8T（アクセサリー装着車） — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T（アクセサリー装着車）

スズキ GSX-8T（アクセサリー装着車） — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T（アクセサリー装着車）

スズキ GSX-8T（アクセサリー装着車） — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T（アクセサリー装着車）

スズキ GSX-8T — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T

スズキ GSX-8T — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T

スズキ GSX-8T — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T

スズキ GSX-8T — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T

スズキ GSX-8T — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T

スズキ GSX-8T — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T

スズキ GSX-8Tのタックロールシート — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8Tのタックロールシート

スズキ GSX-8TTのシート — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8TTのシート

スズキ GSX-8T — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T

スズキ GSX-8TとベースとなったGSX-8S — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8TとベースとなったGSX-8S

ワクワクプロジェクト — 《写真撮影宮崎壮人》ワクワクプロジェクト

“Timeless,Revival”がデザインコンセプトだと語る古橋伸介さん — 《写真撮影宮崎壮人》 “Timeless,Revival”がデザインコンセプトだと語る古橋伸介さん

スズキのデザインDNAを受け継いだ GSX-8Tの馬蹄型ヘッドライト — 《写真撮影宮崎壮人》スズキのデザインDNAを受け継いだ GSX-8Tの馬蹄型ヘッドライト

GSX-8Tの発想の原点となった1960年代の「T500」 — 《写真撮影宮崎壮人》 GSX-8Tの発想の原点となった1960年代の「T500」

「T500」のヘッドライト — 《写真撮影宮崎壮人》「T500」のヘッドライト

GSX-8Tの発想の原点となった1960年代の「T500」 — 《写真撮影宮崎壮人》 GSX-8Tの発想の原点となった1960年代の「T500」

スズキ GSX-8TT — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8TT

スズキ GSX-8TT — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8TT

スズキ GSX-8TT — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8TT

スズキ GSX-8T — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8T

スズキ GSX-8TT — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ GSX-8TT

スズキ GSX-8T — 《写真提供　スズキ》スズキ GSX-8T

スズキ GSX-8T — 《写真提供　スズキ》スズキ GSX-8T

スズキ GSX-8T — 《写真提供　スズキ》スズキ GSX-8T

スズキ GSX-8T — 《写真提供　スズキ》スズキ GSX-8T

スズキ GSX-8T — 《写真提供　スズキ》スズキ GSX-8T

スズキ GSX-8TT — 《写真提供　スズキ》スズキ GSX-8TT

スズキ GSX-8TT — 《写真提供　スズキ》スズキ GSX-8TT

スズキ GSX-8TT — 《写真提供　スズキ》スズキ GSX-8TT

スズキ GSX-8TT — 《写真提供　スズキ》スズキ GSX-8TT

スズキ GSX-8TT — 《写真提供　スズキ》スズキ GSX-8TT

スズキ GSX-8TT — 《写真提供　スズキ》スズキ GSX-8TT

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