【ダイハツムーヴキャンバス 400km試乗】“可愛いからいいのだ”で押し通せる…井元康一郎 2枚目の写真・画像

試乗記国産車

2018年5月23日（水） 20時00分

ムーヴキャンバス。VWタイプ2を彷彿とさせる2色塗りが可愛かった。 — 《撮影井元康一郎》ムーヴキャンバス。VWタイプ2を彷彿とさせる2色塗りが可愛かった。

明るいインパネ。ダッシュボード上面は黒いためウインドウへの映りこみは少ない。 — 《撮影井元康一郎》明るいインパネ。ダッシュボード上面は黒いためウインドウへの映りこみは少ない。

銀/白の2トーンカラーのホイールキャップ。タイヤはダンロップ「エナセーブ」。 — 《撮影井元康一郎》銀/白の2トーンカラーのホイールキャップ。タイヤはダンロップ「エナセーブ」。

キャビン上部をぐるりと囲むグラスエリア。 — 《撮影井元康一郎》キャビン上部をぐるりと囲むグラスエリア。

ムーヴキャンバス。基本的にはスクエアなフォルム。 — 《撮影井元康一郎》ムーヴキャンバス。基本的にはスクエアなフォルム。

高速巡航のスタビリティは意外に高かった。 — 《撮影井元康一郎》高速巡航のスタビリティは意外に高かった。

スーパーハイトワゴンより狭いとはいえ、後席はだだっ広いと言えるレベル。 — 《撮影井元康一郎》スーパーハイトワゴンより狭いとはいえ、後席はだだっ広いと言えるレベル。

左右独立シートスライドが備わる。前に寄せても足元空間には十分な余裕が。 — 《撮影井元康一郎》左右独立シートスライドが備わる。前に寄せても足元空間には十分な余裕が。

後席を後方にスライドさせたときのカーゴスペースはミニマム。 — 《撮影井元康一郎》後席を後方にスライドさせたときのカーゴスペースはミニマム。

後席を前に寄せれば4人+手荷物の旅もできそうだった。 — 《撮影井元康一郎》後席を前に寄せれば4人+手荷物の旅もできそうだった。

100km/hクルーズ時のエンジン回転数は2800rpmくらい。 — 《撮影井元康一郎》 100km/hクルーズ時のエンジン回転数は2800rpmくらい。

実燃費は22.6km/リットルと良好。燃費計の信頼度も高いほうだった。 — 《撮影井元康一郎》実燃費は22.6km/リットルと良好。燃費計の信頼度も高いほうだった。

フロントシートまわりもスペーシーで居心地がよかった。 — 《撮影井元康一郎》フロントシートまわりもスペーシーで居心地がよかった。

筑波山中にて。ワインディングロードはのんびり走るべし。 — 《撮影井元康一郎》筑波山中にて。ワインディングロードはのんびり走るべし。

リトラクタブル式カップホルダー。使いやすかった。 — 《撮影井元康一郎》リトラクタブル式カップホルダー。使いやすかった。

ムーヴキャンバス。フェイスの表情は柔和だ。 — 《撮影井元康一郎》ムーヴキャンバス。フェイスの表情は柔和だ。

ボディカラーとコーディネートされた差し色が洒落ていた。 — 《撮影井元康一郎》ボディカラーとコーディネートされた差し色が洒落ていた。

ダイハツムーヴキャンバス 400km試乗 — 《撮影井元康一郎》ダイハツムーヴキャンバス 400km試乗

遠景のエンブレム。これもフォルクスワーゲンタイプ2を連想させるポイント。 — 《撮影井元康一郎》遠景のエンブレム。これもフォルクスワーゲンタイプ2を連想させるポイント。

スライドドア採用のため直線的になったルーフライン。 — 《撮影井元康一郎》スライドドア採用のため直線的になったルーフライン。

バックドア開口部は大きく、実用性は良好。 — 《撮影井元康一郎》バックドア開口部は大きく、実用性は良好。

ヘッドランプは丸型。 — 《撮影井元康一郎》ヘッドランプは丸型。

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