試乗記 国産車ニュース記事一覧

【レクサス UX300e 新型試乗】日本発のラグジュアリーEVとして期待は大きい…九島辰也 画像
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【レクサス UX300e 新型試乗】日本発のラグジュアリーEVとして期待は大きい…九島辰也

電動化の波が押し寄せている各自動車メーカー。ラグジュアリーカーブランドも例外にもれず、ジャガーは『I-PACE』を、メルセデスは『EQC』をラインナップ、そしてアウディは『e-tron』を今年リリースする。

【スバル インプレッサ 新型試乗】コスパだけは絶対にライバルに負けない…中村孝仁 画像
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【スバル インプレッサ 新型試乗】コスパだけは絶対にライバルに負けない…中村孝仁

◆コスパだけは絶対に負けないインプレッサ ◆最新のマツダ3を凌駕する乗り心地 ◆リニアトロニックと燃費だけは…

Honda フリード+ でウィンタースポーツへ… 雪道&大荷物でも安心できるコンパクトミニバン 画像
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Honda フリード+ でウィンタースポーツへ… 雪道&大荷物でも安心できるコンパクトミニバンPR

最近、私のまわりの環境が少しずつ変わり始めている。家庭を持った友人の子供も大きくなってきて、みんなでクルマで遠出することも多くなってきた。

【スズキ ハスラー 新型試乗】先代のネガを徹底的に潰した…中村孝仁 画像
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【スズキ ハスラー 新型試乗】先代のネガを徹底的に潰した…中村孝仁

◆ニッチだった軽クロスオーバーの代表車種に ◆新型は先代のネガを徹底的に潰した ◆ハスラーにとって試練の年になる!?

【トヨタ グランエース 新型試乗】ありそうでなかった「4人のVIP」のための上級送迎車…まるも亜希子 画像
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【トヨタ グランエース 新型試乗】ありそうでなかった「4人のVIP」のための上級送迎車…まるも亜希子

「働くクルマ」というと、まず思い浮かぶのはダンプカーや消防車、ショベルカーといった姿だが、トヨタは今回、そこに「上級送迎」という新たな「働くクルマ」として『グランエース』を誕生させた。

【スズキ ハスラー 新型試乗】キャッチーだけど質実剛健、ボディの進化を実感…島崎七生人 画像
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【スズキ ハスラー 新型試乗】キャッチーだけど質実剛健、ボディの進化を実感…島崎七生人

◆“ボクシィ”に仕上げられた新型ハスラー ◆座った瞬間に実感できる室内の広さと使い勝手 ◆新開発NAエンジンの感触と乗り味は

【トヨタ カローラツーリング 新型試乗】小股の切れ上がった佇まいと上質さがいい…島崎七生人 画像
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【トヨタ カローラツーリング 新型試乗】小股の切れ上がった佇まいと上質さがいい…島崎七生人

現行『カローラ』ではセダンからサブネームが消えスッキリした。一方でワゴンは以前は固有名詞だった“フィールダー”を“ツーリング”と変えて車名を表わすようになった。

【三菱 アウトランダーPHEV 650km試乗】三菱SUVのDNA色濃く、長く乗るには良いモデル 画像
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【三菱 アウトランダーPHEV 650km試乗】三菱SUVのDNA色濃く、長く乗るには良いモデル

三菱自動車のプラグインハイブリッドSUV『アウトランダーPHEV』を650kmほど走らせる機会があったので、インプレッションをお届けする。

【トヨタ グランエース 新型試乗】2列目、3列目も「さすがトヨタ」な乗り心地…中村孝仁 画像
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【トヨタ グランエース 新型試乗】2列目、3列目も「さすがトヨタ」な乗り心地…中村孝仁

◆アルファード/ヴェルファイアとの違いは ◆さすがトヨタ!な乗り心地 ◆すこぶる快適な2列目&3列目。4列目は…

【トヨタ ライズ/ダイハツ ロッキー 新型試乗】乗り心地を重視する人にも4WDがオススメ…丸山誠 画像
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【トヨタ ライズ/ダイハツ ロッキー 新型試乗】乗り心地を重視する人にも4WDがオススメ…丸山誠

コンパクトSUVのトヨタ『ライズ』/ダイハツ『ロッキー』は好調な売れ行きで、このクラスの人気車となった。

【ホンダ N-WGNカスタム 新型試乗】軽自動車の概念、通り越してます…中村孝仁 画像
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【ホンダ N-WGNカスタム 新型試乗】軽自動車の概念、通り越してます…中村孝仁

◆「軽自動車は我慢」も今は昔 ◆オールラウンダーのハイト系『N-WGN』 ◆使い勝手と性能は文句なく最高の部類

【スバル XV e-BOXER 新型試乗】走りの質を頼もしく向上させている…飯田裕子 画像
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【スバル XV e-BOXER 新型試乗】走りの質を頼もしく向上させている…飯田裕子

◆日本の道、日本人のライフスタイルに合っているサイズ感 ◆アイサイト・ツーリングアシストの標準搭載とX-MODEの採用 ◆走りの質を高めてくれるe-BOXER

【マツダ CX-30 新型試乗】ガソリンモデルの価格設定はなかなか魅力的…九島辰也 画像
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【マツダ CX-30 新型試乗】ガソリンモデルの価格設定はなかなか魅力的…九島辰也

◆アートにスライドしつつあるマツダデザイン ◆ガソリン、ディーゼルともに“すっきり”した走り ◆ガソリンの価格設定はなかなか魅力的

【スバル インプレッサ 新型試乗】誰もが感じられる素直さという基本性能…飯田裕子 画像
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【スバル インプレッサ 新型試乗】誰もが感じられる素直さという基本性能…飯田裕子

2016年の秋に登場した5代目インプレッサが大幅改良を行った。その主な内容はデザインの変更と質感の向上にサスペンション改良。そしてアイサイト・ツーリングアシストの全車標準装備だ。

【トヨタ カローラスポーツ 450km試乗】前席重視で“ど真ん中”を外した作りのメリットとデメリット 画像
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【トヨタ カローラスポーツ 450km試乗】前席重視で“ど真ん中”を外した作りのメリットとデメリット

トヨタ自動車の世界戦略モデル『カローラスポーツ』を450kmほど走らせる機会があったので、インプレッションをお届けする。

【マツダ CX-30 新型試乗】このハンドリングを求めて選ぶ価値は十分ある…工藤貴宏 画像
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【マツダ CX-30 新型試乗】このハンドリングを求めて選ぶ価値は十分ある…工藤貴宏

あれれ? 走り始めた瞬間に驚いた。『CX-30』は『マツダ3』と基本メカニズムを共用する兄弟関係にあるクルマだが……

【ホンダ フィット 新型試乗】新ハイブリッド「e:HEV」は加速もフィールも心地いい…石井昌道 画像
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【ホンダ フィット 新型試乗】新ハイブリッド「e:HEV」は加速もフィールも心地いい…石井昌道

◆ラテン的な明るさがある ◆すぐに実感できるサスペンションの動き ◆心地いいパワートレイン「e:HEV」

【マツダ CX-30 新型試乗】SUVが売れる理由が何となく理解できた…中村孝仁 画像
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【マツダ CX-30 新型試乗】SUVが売れる理由が何となく理解できた…中村孝仁

年末年始と、マツダから『CX-30』をお借りして800kmほど走行した。ちょうど娘家族が集まったため、子供含んで5人フル乗車であちこち走り回っても見た。その結果として、SUVを求める…と言うか売れる理由が何となく理解できた。

【ダイハツ ロッキー 新型試乗】5ナンバー車ならではの良さを味わえる…御堀直嗣 画像
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【ダイハツ ロッキー 新型試乗】5ナンバー車ならではの良さを味わえる…御堀直嗣

◆軽い踏み込みでピュンっと勢いよく走り出す ◆5ナンバー車の良さを味わえる ◆難点はハンドルにテレスコピック機構がないこと

【トヨタ カローラ 新型試乗】劇的進化のハイブリッドは買って損なし…工藤貴宏 画像
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【トヨタ カローラ 新型試乗】劇的進化のハイブリッドは買って損なし…工藤貴宏

あの『カローラ』がここまで! それが、新型カローラを運転した正直な印象だ。(香港などごく一部で販売されていたが)実質的に国内専用設計だった先代の日本仕様カローラは、動的性能に関してはこれといって特筆すべき部分がなかった。

【ホンダ N-ONE RS 800km試乗】顔が自然とほころぶ、本来のホンダらしさがある[後編] 画像
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【ホンダ N-ONE RS 800km試乗】顔が自然とほころぶ、本来のホンダらしさがある[後編]

ホンダの軽自動車『N-ONE RS』での800km試乗。後編ではツーリング感、パワートレイン、ユーティリティなどについて述べる。まずはツーリング感から。

【ホンダ フィット 新型試乗】「柔よく剛を制す」走り、Bセグのベンチマークに…片岡英明 画像
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【ホンダ フィット 新型試乗】「柔よく剛を制す」走り、Bセグのベンチマークに…片岡英明

◆優しい顔つきに個性、新HVも目玉の4代目フィット ◆走りの印象は「柔よく剛を制す」 ◆Bセグ・コンパクトカーのベンチマークになる

【ホンダ N-ONE RS 800km試乗】8年目のN-ONEは、今なおファンなクルマだった[前編] 画像
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【ホンダ N-ONE RS 800km試乗】8年目のN-ONEは、今なおファンなクルマだった[前編]

ホンダの軽スポーティハッチ『N-ONE RS』で800km弱のツーリングを行う機会があったので、インプレッションをお届けする。

マツダのSUVは本格オフロードも走れるか? CX-8、CX-5、CX-30でその実力を試す 画像
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マツダのSUVは本格オフロードも走れるか? CX-8、CX-5、CX-30でその実力を試す

◆対角のタイヤが浮き上がるモーグルコースもクリア…CX-8 ◆大きな石の突起や凹みがあるヒルクライムコースもグイグイ登る…CX-5 ◆林間コース+ワインディングも緻密な制御で快適な走り…CX-30

【ホンダ フィット 新型試乗】明らかにドライビングしやすく、快適になった…松田秀士 画像
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【ホンダ フィット 新型試乗】明らかにドライビングしやすく、快適になった…松田秀士

◆明らかにドライビングがしやすくなった新型フィット ◆同クラスの中でも快適な高速域 ◆ACCとLKAのセパレート方式は理想的

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