試乗記 国産車ニュース記事一覧

【トヨタ ランドクルーザー 新型試乗】発揮させる場所がなくとも、その性能はプライドになる…渡辺陽一郎 画像
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【トヨタ ランドクルーザー 新型試乗】発揮させる場所がなくとも、その性能はプライドになる…渡辺陽一郎

『ランドクルーザー』の納期は、発売後1年近くを経過した今でも、販売店では「4~5年を要する」という。これは新型コロナウイルスの影響ではない。

【スズキ アルト 新型試乗】アルトの歴史は、日本車の進化の歴史だ…渡辺陽一郎 画像
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【スズキ アルト 新型試乗】アルトの歴史は、日本車の進化の歴史だ…渡辺陽一郎

◆従来の不満を解消して進化 ◆軽自動車最良、27.7km/リットルの低燃費 ◆「1979年の47万円」を保ちながら進化してきた

【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型試乗】「失敗は絶対に許されない」切実な事情…渡辺陽一郎 画像
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【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型試乗】「失敗は絶対に許されない」切実な事情…渡辺陽一郎

先代『ノア&ヴォクシー』は、プラットフォームなどの設計が古く、さらに進化させるのが困難な状態だった。そこで新型はプラットフォームを刷新して、ノーマルエンジンは『ハリアー』と同じタイプに変更した。

【ダイハツ アトレー 新型試乗】4ナンバーになったアトレーの「○と×」…渡辺陽一郎 画像
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【ダイハツ アトレー 新型試乗】4ナンバーになったアトレーの「○と×」…渡辺陽一郎

2021年12月に登場した新型では、ハイゼットカーゴのワゴン仕様だった『アトレー』も、バン仕様に変更された。先代アトレーでは、90%のユーザーが後席を畳んで荷物を積んでおり、「アトレーにも重い荷物を積みたい」というニーズが根強かったからだ。

【マツダ CX-60 試乗】ラージクラスならではの頼もしさは輸入車に匹敵する…九島辰也 画像
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【マツダ CX-60 試乗】ラージクラスならではの頼もしさは輸入車に匹敵する…九島辰也

◆ラージクラスならではの頼もしさは輸入車に匹敵 ◆これからのSUVタイヤのトレンドは小径肉厚である ◆大きくして安かったら会社としてはおいしくない

【フィアット 500e 新型試乗】日本にマッチする「5ナンバーサイズのEV」…諸星陽一 画像
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【フィアット 500e 新型試乗】日本にマッチする「5ナンバーサイズのEV」…諸星陽一

◆日本にマッチする5ナンバーサイズのEV ◆きつめのコーナーでのフィーリングは特に気持ちがいい ◆小さなボディで航続335kmを実現 ◆10万円高のオープンがお得?

【マツダ ロードスターRF 新型試乗】6年経ってなお色褪せないRFは、シニア世代にお勧め…中村孝仁 画像
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【マツダ ロードスターRF 新型試乗】6年経ってなお色褪せないRFは、シニア世代にお勧め…中村孝仁

『990S』の登場ですっかりそちらに目が行きがちのマツダ『ロードスター』だが、ハードトップルーフが存在するRFには捨て難い魅力がある。

【レクサス LX 新型試乗】必要か?不要か?だけで語れないからクルマは面白い…諸星陽一 画像
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【レクサス LX 新型試乗】必要か?不要か?だけで語れないからクルマは面白い…諸星陽一

◆日本にこんなサイズのSUVは必要か? ◆18インチを履く日本限定の「オフロード」 ◆まわりのクルマが気を使う威風堂々のサイズ感 ◆2.5トンの車重を感じさせないハンドリング

【マツダ CX-60 試乗】新世代自動車にかけるマツダの本気度を見た…中谷明彦 画像
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【マツダ CX-60 試乗】新世代自動車にかけるマツダの本気度を見た…中谷明彦

マツダは現在の自動車市場環境は「100年に一度の変革期」にあると捉え、今後のビジョンを明確に示す商品構成の中核と成るべく「ラージ商品群」を新開発し登場させる。今回、その試作車であるプロトタイプに試乗する機会が提供された。

【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型試乗】走りは「ハイブリッド4WD」がバツグン!お得感でも正解?…諸星陽一 画像
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【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型試乗】走りは「ハイブリッド4WD」がバツグン!お得感でも正解?…諸星陽一

◆初の3ナンバーボディの影響は ◆走りの質は「ハイブリッド4WD」がバツグン ◆ガソリン車との価格差はあるけれど

【レクサス LX 新型試乗】『ランクル』の欠点を見事に補った…九島辰也 画像
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【レクサス LX 新型試乗】『ランクル』の欠点を見事に補った…九島辰也

◆ランクルとの大きな違いは高圧のガスバネにあり ◆際立つ乗り心地の良さと、軽快なハンドリング ◆まさに「オフロードの王様」。新世代のフラッグシップ

驚異の回避性能にレーシングドライバーも感動! 日産の新技術を桂伸一がレポート 画像
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驚異の回避性能にレーシングドライバーも感動! 日産の新技術を桂伸一がレポート

緊急回避性能を飛躍的に向上させる日産の運転支援技術「グラウンド・トゥルース・パーセプション」。このプロトタイプ車両に、レーシングドライバー/モータージャーナリストの桂伸一氏が試乗。レーシングドライバーの技術をも上回る? 驚きの回避性能をレポート。

【スバル アウトバック 新型試乗】1.8Lでもアンダーパワーを感じさせない理由…中村孝仁 画像
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【スバル アウトバック 新型試乗】1.8Lでもアンダーパワーを感じさせない理由…中村孝仁

◆都会的になった「アウトバック」 ◆フラッグシップらしい「巡洋艦的」な走り ◆1.8リットルでもアンダーパワーを感じさせない理由

【マツダ CX-60 試乗】ロードスターのノウハウが生きた、FRプラットフォームの“かつてない”走り…岡本幸一郎 画像
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【マツダ CX-60 試乗】ロードスターのノウハウが生きた、FRプラットフォームの“かつてない”走り…岡本幸一郎

◆3.3リットルとしてはおとなしめ?ディーゼルの走り ◆身のこなしの軽さに驚き、走りに一体感があるPHEV ◆動きの素直さ、しなやかさにかつてないものを感じた

【スズキ スペーシア 3600km試乗】ファミリー向け移動体として「いい味を出している」[後編] 画像
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【スズキ スペーシア 3600km試乗】ファミリー向け移動体として「いい味を出している」[後編]

スズキの軽スーパーハイトワゴン、『スペーシアカスタム』での長距離試乗インプレッション。後半は動力性能、ドライバビリティ、燃費などパワートレインのパフォーマンス、居住性やユーティリティなどに触れていきたい。

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