「東京モーターショー--働くくるまと福祉車両--」（11月2日から、千葉県千葉市の幕張メッセ）で三菱グループの展示の主役は、三菱自動車から分離独立した三菱ふそうのバス、トラック群だが、乗用車メーカーとなった三菱自動車も、現行モデルのバリアフリーカー「ハーティラン」シリーズを出品する。
展示されるのは『タウンボックス』、『グランディス』、『ランサー』のそれぞれハーティランシリーズ3車種4台だ。
「東京モーターショー--働くくるまと福祉車両--」（11月2日から、千葉県千葉市の幕張メッセ）で三菱グループの展示の主役は、三菱自動車から分離独立した三菱ふそうのバス、トラック群だが、乗用車メーカーとなった三菱自動車も、現行モデルのバリアフリーカー「ハーティラン」シリーズを出品する。
展示されるのは『タウンボックス』、『グランディス』、『ランサー』のそれぞれハーティランシリーズ3車種4台だ。
井元康一郎 鹿児島出身。大学卒業後、パイプオルガン奏者、高校教員、娯楽誌記者、経済誌記者などを経て独立。自動車、宇宙航空、電機、化学、映画、音楽、楽器などをフィールドに、取材・執筆活動を行っている。 著書に『プリウスvsインサイト』（小学館）、『レクサス─トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか』（プレジデント社）がある。
