【株価】スズキが反発、新型『スイフト』を正式発表
6日の日経平均株価は前日比670円98銭高の3万3445円90銭と4日ぶりに大幅反発。値ごろ感からの買いが終日続いた。
トヨタ、EV専用モデル6車種を欧州に投入へ 2026年までに
トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は12月4日、2026年までにEV専用モデルを6車種投入すると発表した。すでに欧州で発売されている『bZ4X』に加えて、EV専用モデルのラインナップを強化する。
日野が大型トラック『プロフィア・ハイブリッド』を一部改良…外部給電
日野自動車は、大型トラック『プロフィア・ハイブリッド』を一部改良し、12月5日に発売する。非常時など電力が必要な場合に、大容量バッテリーに蓄えられた電気を使用することができる、外部給電機能を新規設定した。
トヨタが「水素ファクトリー」設立…欧州が世界最大の燃料電池市場になると予想
トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は12月4日、「水素ファクトリー・ヨーロッパ」を設立すると発表した。水素ファクトリー・ヨーロッパでは、燃料電池車の開発から生産、販売、アフターセールスに至るまで、水素技術とシステムの商業化に向けた取り組みを加速する。
【株価】テスラが続落、4年ぶり新型車『サイバートラック』の価格は高すぎ？
5日の日経平均株価は前日比455円45銭安の3万2775円82銭と3日続落。米国市場のハイテク株の下落が嫌気され、半導体関連株を中心に幅広い銘柄に売りが先行する展開となった。
自動車がソフトウェアで定義される時代、IPGオートモーティブは新たなニーズにどう対応するのか
◆バーチャルビークルの開発プロセスを効率化する「VIRTO」
◆自動運転や電動車開発の課題に対する「CarMaker」のソリューション
◆費用対効果を高めた拡張バリエーションも
◆高まるニーズに幅広く対応
トヨタが欧州EVを15車種に拡大、年間販売25万台以上へ引き上げ…2026年までに
トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は12月4日、欧州で「KENSHIKI（見識）FORUM 2023」を開催し、EVの新車販売台数を2026年までに年間25万台以上へ引き上げると発表した。
デンソー、熱マネ・半導体・ソフトウェアに注力し“モビリティ社会のティア1”へ…DENSO DIALOG DAY 2023
デンソーは11月15日に「DENSO DIALOG DAY 2023」を開催し、2025年から30年に向けた事業計画の概要を発表した。同社の電動化シフトの具体策と新事業に注目し解説する。
【株価】トヨタが反落、円高嫌気し個別材料には反応薄
4日の日経平均株価は前週末比200円24銭安の3万3231円27銭と続落。為替円高を嫌気し、自動車株を中心に輸出関連株に売りが優勢。終日マイナス圏の動きが続いた。
EVだけがソリューションではない【CASE・MaaSビジネスMAILMAGAZINE VOL.181】
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