CTを使った車両全体、バッテリー内部の非破壊データの活用例…サイバー・フィジカル・エンジニアリング技術研究組合 高山光弘氏［インタビュー］
来たる9月30日、オンラインセミナー「【デジタルツイン・NIOの事例】CT装置のデジタルエンジニアリング活用と未来のものづくり」が開催される。セミナーに登壇する、サイバー・フィジカル・エンジニアリング技術研究組合 常務理事／CTOの高山光弘氏に見どころを聞いた。
◆終了◆10/17 誰も語らない車のサブスクが難しいワケ～モノのサブスク愛用者の深層心理を読み解く
株式会社イードは、「誰も語らない車のサブスクが難しいワケ～モノのサブスク愛用者の深層心理を読み解く」を2024年10月17日（木）に開催します。
【無料ご招待キャンペーン対象セミナー】9月・10月開催分…デンソー、日産、車載電装デバイス＆コンポーネンツ市場、デジタルツイン・NIO、車のサブスク、車載アプリ
レスポンスではスタンダード会員、無料会員の方を対象に、有料セミナーの無料ご招待キャンペーンを実施しています。
◆終了◆10/29 車載アプリが創る2030年の移動文化～先例づくりを進めるスタートアップの事例とともに～
株式会社イードは、「車載アプリが創る2030年の移動文化～先例づくりを進めるスタートアップの事例とともに～」を2024年10月29日（火）に開催します。
◆終了◆9/26 車載電装デバイス＆コンポーネンツ市場～2030年代までのロードマップ～
株式会社イードは、車載電装デバイス＆コンポーネンツ市場～2030年代までのロードマップ～を2024年9月26日（木）に開催します。
オープンアーキテクチャになることへの備え…デンソー 林田篤 上席執行幹部CSwO［インタビュー］
ホンダ・日産の提携は、OEMとて業界再編の例外ではないことを意味している。当然、サプライヤー自身もこれに備える必要がある。デンソーは変革期におけるサプライヤーの立ち位置や車両設計のあり方をどう考えているのか。上席執行幹部 CSwO 林田篤氏に話を聞いた。
◆終了◆9/30【デジタルツイン・NIOの事例】CT装置のデジタルエンジニアリング活用と未来のものづくり
株式会社イードは、「【デジタルツイン・NIOの事例】CT装置のデジタルエンジニアリング活用と未来のものづくり」を2024年9月30日（月）に開催します。
◆終了◆9/25【池田直渡の着眼大局セミナー】第6回 日産独自の電動パワートレイン“e-POWER”とその戦略
【池田直渡の着眼大局セミナー】第6回 日産独自の電動パワートレイン“e-POWER”とその戦略を2024年9月25日（水）に開催します。
ドイツEV市場の減速、その背景とは…有料会員記事ランキング
8月1～7日のプレミアム会員向け記事について、アクセス数を元に独自ポイントで集計したランキング。今週は、ドイツEV市場の減速について語ったインタビューに注目が集まりました。
欧州メーカーにみるソフトウェア開発、日本メーカーとの違いと競争力…PTCジャパン 専務執行役員 山田篤伸氏［インタビュー］
来たる8月23日、オンラインセミナー「SDVとAIが変えるクルマとクルマ作り～事例にみる欧州vs日本のクルマの今と未来～」が開催される。セミナーに登壇する、PTCジャパン株式会社 ソリューションコンサルティング シニアディレクター 専務執行役員の山田篤伸氏に見どころを聞いた。
