［サウンド制御術・実践講座］サブウーファー導入時にクロスオーバーを設定すべき理由
カーサウンドシステムの最終的な音の完成度を上げるためには、サウンドチューニング機能を上手に使いこなせるか否かも鍵となる。なおその設定はプロに任せた方が確実だが、それと並行して自分でやっても楽しめる。ということで当連載では、その設定方法を説明している。
［入門・ハイエンドカーオーディオ］サブウーファーを追加するという“ハイエンド・スタイル”の楽しさとは…
「とことん音を極める」というカーオーディオの楽しみ方のいろいろを紹介している当特集。今回は、超低音を再生するためのスペシャルスピーカーである「サブウーファー」の追加という“ハイエンド・スタイル”にフォーカスする。
［実践！ 初めてのカーオーディオ］トヨタ車純正ディスプレイオーディオ搭載車の音を良くしたいなら…
カーオーディオシステムの音を今よりもっと良くしたいと思ったときの方法論を、1つ1つ解説している当特集。今回は「トヨタ車純正ディスプレイオーディオ」を搭載している場合について説明する。実は、このケースではやるべき方法が他とは異なる。その内容とは…。
［Pro Shop インストール・レビュー］メルセデスベンツ CLA（森田さん）by ウェイブトゥポート 後編
愛車のメルセデスベンツCLAの使い勝手を極力スポイルせずに狙ったとおりの高音質を手に入れることを狙った森田さん。フロントスピーカーにはブラックスの3ウェイをチョイス。鳥取県のウェイブトゥポートが入念な取り付け＆調整を実施した。
ハイエース用とジムニー用のカースピーカー取り付けパーツ、パイオニアが発売
パイオニアからトヨタ『ハイエース』専用インナーバッフル［UD-K5314］（税込み価格7700円）とスズキ『ジムニー/ジムニーシエラ』専用カースピーカー取付キット［UD-K127］（税込み価格6050円）が新発売。
ハイエース以外でもOPTMサウンドシステムが実装可能に、アルパインが単品販売を開始
アルパインがOPTMサウンドシステム「OPTM8-HI」の8チャンネルDSPパワーアンプ、ルーフスピーカー、ドアウーファーの単品での発売を発表。2月上旬より全国のアルパイン製品取扱店にて販売を開始される。
［低音増強でカーオーディオはもっと楽しくなる］どんな“アンプ”を組み合わせるか、吟味も楽しみどころ！
通常のカーオーディオシステムでは、低音を十分に再生しきれない。なぜなら、ドアに取り付けられるスピーカーは17cmクラスが最大サイズで、その大きさでは低音をスムーズに鳴らすのが難しいからだ。なので「低音強化策」がさまざま実行されている。
外部パワーアンプの「信号配線作業」にもコツがある!?…キーワードから読み解くカーオーディオ
カーオーディオに関連したカタログや記事を読んでいると、専門用語を度々目にする。当連載はそれらの意味を1つ1つ解説している。現在は、「外部パワーアンプ」にまつわるワードに焦点を当てている。
［音響機材・チョイスの勘どころ］“非モニター”メインユニットのトレンド分析：カロッツェリアの場合
愛車のサウンドシステムをビルドアップさせたいと考えているドライバー諸氏に向けて、それを実践に移そうとするときに役立つ製品情報を多角的に発信している当連載。今回は、カロッツェリアの「非モニター・メインユニット」の顔ぶれを紹介していく。
＜新連載＞［音のプロが推す“超納得”スタートプラン］少し背伸びをすると得られる満足度がグンと向上!?
音楽好きなドライバーなら、愛車のサウンドシステムを高度化させることに少なからず興味を抱いているはずだ。とはいえカーオーディオ初心者にとっては、何をどうすれば良いのかが分かりづらい。当特集では、その手がかりを示していこう試みている。
