［カーオーディオ DIY］自分でできる！ プロが伝授するパワードサブウーファー固定ポイント
カーオーディオアイテムを自分で取り付けてみたいと考えているドライバー諸氏に向けて、それを実践する上でのコツや注意事項を説明している当シリーズ。現在は、低音再生のスペシャリストである「パワードサブウーファー」の設置におけるポイントを解説している。
［インストール・レビュー］量販店で買ってポン付けから…三菱 エクリプスクロスPHEV by レジェーラ
エクリプスクロスを購入してダイヤトーンのスピーカーを選んだ鳴瀬さんだったが当初の簡易的な設置に満足いかず静岡県のレジェーラに高精度なインストールを依頼。これをきっかけにDSPアンプやサブウーファーの導入など高音質化への進化を開始した。
音が良い「サブウーファー」は、どんなタイプ？…キーワードから読み解くカーオーディオ
サウンドアイテムに関連した専門用語の意味を1つ1つ解説しながら、カーオーディオの面白さや奥深さを紐解こうと試みている当連載。前回からは新章に突入し、「サブウーファー」について掘り下げている。今回は、これには“タイプ違い”があることを説明していく。
詳説・音を良くするあの手この手…「ツイーター」だけを換えても音が激変!?
当特集では、主要機材の「交換・追加」以外の「音を良くするための“あの手この手”」を紹介している。今回は、「ツイーターのみを加える、または換える」という作戦に焦点を当てる。さて、これが効果を上げるのはどのようなケースで、どれほどの利点が得られるのか…。
新連載［音響機材・チョイスの勘どころ］コアキシャル・スピーカーって、何？
カーオーディオシステムのバージョンアップに興味を抱くドライバーに向けて、製品選びの“勘どころ”を紹介する新連載をスタートさせた。まずは、スピーカー選びのコツを解説しようと試みている。第2回目となる当回では、スピーカーにはタイプ違いがあることを説明していく。
［カーオーディオ ニューカマー］トヨタ GRヤリス by エモーション 前編…未経験だったサブウーファー
これまで乗っていたクルマにはオーディオ面で大きな不満が無かったやまかずさん。しかし新しく導入したGRヤリスの音にもの足りなさを感じてシステムアップを志す。福岡県のエモーションに行ってDSP導入から高音質化のステップアップを開始することになった。
BLAMの「Signature」スピーカーに追加、定番モデルにBMWおよびメルセデスベンツ用取付キットを同梱
トライムが取り扱うフランス製カーオーディオブランド「BLAM」（ブラム）のSignatureシリーズ定番モデル「S 100N24」にBMWおよびメルセデスベンツの取付キットが付属した車種専用製品が新発売。販売が開始された。
［システム構築学大全］「パワーアンプ内蔵DSPシステム」を組んで、手軽に本格サウンドを楽しむ！
カーオーディオの楽しみ方はさまざまあるが、当特集ではそれを「システム構築」という側面から切り込み、各構築法の実践方法や楽しみ方のポイントを紹介している。今回は、「パワーアンプ内蔵DSP」を核として組むシステムについて解説する。
［プロセッサー活用］クロスオーバーはメーカーの設定を真似るのも上達への近道！
カーオーディオでは、チューニングの巧拙も最終的なサウンドクオリティに大きな影響を及ぼす。とはいえその操作は難しく、本命の設定はプロに任せた方が安心だ。しかし、それと並行して自分でもやってみると楽しめる。
［初めてのスピーカー交換］実力スピーカーブランド「モレル」のエントリー機で良音を満喫！
当特集では、「スピーカー交換」に興味を持ちつつも最初の一歩を踏み出せないでいるドライバー諸氏に向けて、そのやり方や実行する際の注意事項等々を説明してきた。そして前回からは、「初めてのスピーカー交換」に向いたモデルの紹介を開始した。
