実力ブランド「クワトロリゴ」の旗艦スピーカー、『テンポ』の魅力［カーオーディオ名機の系譜］
カーオーディオ市場の中で光を放つ“名機”を、1つ1つ紹介している当シリーズ。今回は、イタリアに本拠を置くハイエンド・カーオーディオブランド「クワトロリゴ」の、旗艦スピーカーにフォーカスする。製品名は『テンポ シリーズ』。さて、その魅力とは…。
［インストール・レビュー］ベテランオーナーが経験を注ぎ込む…レクサス RX by カーオーディオクラブ 後編
ハイエンドなユニット群を大量投入した亀田さんのレクサスRX。前編でお伝えしたパワーアンプ、DSPなどに引き続き、フロントステージにはディナウディオの3ウェイスピーカーを導入。大阪府のカーオーディオクラブによる高品質な取り付けが施された。
新技術搭載の高音質センタースピーカーを採用した「BE-FIT AM for Mercedes-Benz」が話題
BEWITH（ビーウィズ）のメルセデス・ベンツ専用スピーカーキット「BE-FIT AM for Mercedes-Benz」の取り付けと、話題の「調音施工」で高音質＆静音化を目指したEクラスワゴンに注目する。
プロセッサーの「タイムアライメント」がカーオーディオを変えた!?…キーワードから読み解くカーオーディオ
カーオーディオ機器の情報を得ようとして調べてみると、専門用語をたびたび目にする。当連載では、それらの意味を解説しながら、カーオーディオならではの面白さや奥深さを紐解こうと試みている。現在は、「プロセッサー」に関連した用語に焦点を当てている。
［音の極め方］“スーパー・マルチウェイ”の難しさとは…
カーオーディオの楽しみ方はさまざまあるが、その中には「とことん音にこだわる」というアプローチも存在している。当特集では、その実践方法を1つ1つ紹介している。今回は前回に引き続いて、「スーパー・マルチウェイ」について考えていく。
［初めてのスピーカー交換］「デッドニング」はどこまでやるべき？
純正のカーオーディオシステムのサウンドクオリティに不満を抱いているドライバーは案外多い。なお、それを改善するための方法はさまざまあるが、もっともスタンダードなアプローチは「スピーカー交換」だ。というわけで当特集では、それを行う上でのコツを解説している。
外部パワーアンプの“高級機”って、どんなモデル？［カーオーディオユニット AtoZ］
カーオーディオシステムを進化させたいと考えているドライバーの方々に向けて、それを実現させようとするときに役に立つ情報を多角的に発信している当コーナー。現在は「外部パワーアンプ」をテーマに据えてお贈りしている。
特別編：ディスプレイオーディオと両立させたい…レクサス NX450h+ 前編［カーオーディオ ニューカマー］
今回のニューカマーは特別編だ。NX450h+に乗る向井さんがディスプレイオーディオと高音質を両立する方法を追求し、Car Play AI BOX＋HDIM分配器にたどり着く経緯を紹介することにした。福岡県のエモーションと協力して高音質を引き出すシステムが完成した。
［低音強化］音で選ぶか使いやすさで選ぶか…「DLS」と「クワトロリゴ」の場合
カーオーディオでは、超低音が不足しがちだ。なぜなら、ドアに取り付けられるスピーカーでは、口径的な問題で超低音をしっかり鳴らしきれないからだ。しかし、超低音を増強する手がさまざまある。当特集ではその1つ1つを紹介してきた。
［プロセッサー活用］クロスオーバー…まずはツイーターの能力の限界を見極めるベシ！
カーオーディオシステムの最終的な音質を上げるためには、サウンドチューニング機能を搭載した「プロセッサー」を使いこなせるか否かもカギとなる。なおその設定はプロに任せた方が安心だが、自分でやっても楽しめる。当連載では、その操作方法を解説している。
