［カーオーディオ ニューカマー］三菱 eKクロス by サウンドステーション アミューズ 前編…長く乗るので
これまで数多くのクルマを乗り継いできたクルマ好きの来山さん。しかもクルマを乗り換えるたびに各車にはオーディオを組んできた。そんな中、新たに導入したekクロスには広島県のサウンドステーション アミューズで本格的なシステムアップを開始した。
［プロセッサー活用］ドアスピーカーの“音の発射点”はどこ!?…タイムアライメント
当連載では、サウンドチューニングを司るメカである「プロセッサー」の操作方法を解説している。なおこの操作は難しく本命の設定はプロに任せた方が無難だが、それと並行して自分でやっても楽しめる。現在は、「タイムアライメント」の操作方法を解説している。
［DSPを使えば音が変わる！］DSP内蔵ハイエンドナビの登場がカーオーディオを変えた!?
本格的なカーオーディオシステムを組もうとするとき、「DSP」の使用はマストだ。当特集では、そうである理由からこれの選び方や使い方までを解説していこうと試みている。現在は、これが普及した歴史を振り返っている。今回は2010年代以降の新たな潮流について説明する。
［車内エンタメ充実］最新市販AV一体型ナビのエンタメ力を分析！ 買い換えるなら今!?
車内でのAVコンテンツの楽しまれ方が変わってきた。当特集では、その最新事情を多角的に分析している。今回は、最新の市販AV一体型ナビのエンタメ力を分析する。最新機種はエンタメ力の充実が顕著だ。その実情をリポートする。
［カーオーディオ DIY］「サブウーファー」を生かすも殺すも「位相」の調整次第!? そのコツを解説
カーオーディオユニットの取り付けを自分でやろうと考えているドライバー諸氏に、そのコツをさまざま紹介している当コーナー。現在は「パワードサブウーファー」の取り付けに関するポイントを説明している。今回はサウンドセッティング法の解説の最終回をお贈りする。
［Pro Shop インストールレビュー］トヨタ ランドクルーザープラド by サウンドステーション SUBLIME 後編…ちょい古の四駆
愛車の70プラドを高音質化することをテーマにシステムアップを繰り返してきた片桐さん。ちょい古の4WD車は純正スピーカー位置などでハードルは高かったが群馬県のサウンドステーション SUBLIMEの手によるシステムアップで望みのサウンドを完成させた。
［システム構築学大全］本格的な「単体DSP＋外部パワーアンプシステム」を、手軽に楽しむ！
カーオーディオを楽しむ方法論はさまざまある。当特集ではそれを「システム構築」という観点で分類し、それぞれの楽しみどころを解説してきた。今回からはいよいよ、もっとも本格的なシステムである「単体DSP＋外部パワーアンプシステム」について考えていく。
カーセキュリティから始まった音楽の旅！ カーオーディオユーザー青木さんの素晴らしい挑戦
念願のカーオーディオシステムが4月に完成。6月、石川県こまつドームで行われたヨーロピアンサウンド・カーオーディオコンテスト「ユーザープロフェッショナルCコース」に初エントリーされた青木さんの物語を紹介しよう。
［音響機材・チョイスの勘どころ］スピーカーの音色傾向は「振動板」の材質で決まる？
カーオーディオシステムを成長させたいと考えているドライバー諸氏に向けて、それを実行に移す際に役立つ製品情報を多角的に提供している当コーナー。まずは「スピーカー」について説明している。現在は、その構造に関する解説を行っている。
［カーオーディオ ニューカマー］ホンダ ヴェゼル by サウンドステーション SUBLIME 後編…聴こえなかった音が！
前のクルマからショップとの信頼関係を築きヴェゼルの導入と共にサイバーナビの導入を決めた三倉さん。群馬県のサウンドステーション SUBLIMEで取り付け～サウンドチューニング、さらにはドアチューニングをオーダーして、狙い通りのサウンドを手に入れた。
