［プロセッサー活用］聴き心地を大幅向上！ タイムアライメントの秘密とは？
カーオーディオでは、サウンドチューニング機能が搭載された「プロセッサー」が使われることが多い。これを活用することで車内の音響的な不利要因の改善が見込めるからだ。当コーナーでは、その扱い方を解説している。今回からは「タイムアライメント」に焦点を当てる。
［初めてのスピーカー交換］初心者必見！ フォーカルのエントリーモデルで高品質サウンドを手に入れよう
スピーカーを換えてみたいと思いながらも実行に移せないでいるドライバーに向けて、「初めてのスピーカー交換」の実践手順や製品選びのポイント等を解説してきた当特集。現在は、ビギナーにお薦めのモデルを紹介している。
［カーオーディオ DIY］自分でできる！ プロが伝授するパワードサブウーファー固定ポイント
カーオーディオアイテムを自分で取り付けてみたいと考えているドライバー諸氏に向けて、それを実践する上でのコツや注意事項を説明している当シリーズ。現在は、低音再生のスペシャリストである「パワードサブウーファー」の設置におけるポイントを解説している。
［インストール・レビュー］量販店で買ってポン付けから…三菱 エクリプスクロスPHEV by レジェーラ
エクリプスクロスを購入してダイヤトーンのスピーカーを選んだ鳴瀬さんだったが当初の簡易的な設置に満足いかず静岡県のレジェーラに高精度なインストールを依頼。これをきっかけにDSPアンプやサブウーファーの導入など高音質化への進化を開始した。
音が良い「サブウーファー」は、どんなタイプ？…キーワードから読み解くカーオーディオ
サウンドアイテムに関連した専門用語の意味を1つ1つ解説しながら、カーオーディオの面白さや奥深さを紐解こうと試みている当連載。前回からは新章に突入し、「サブウーファー」について掘り下げている。今回は、これには“タイプ違い”があることを説明していく。
詳説・音を良くするあの手この手…「ツイーター」だけを換えても音が激変!?
当特集では、主要機材の「交換・追加」以外の「音を良くするための“あの手この手”」を紹介している。今回は、「ツイーターのみを加える、または換える」という作戦に焦点を当てる。さて、これが効果を上げるのはどのようなケースで、どれほどの利点が得られるのか…。
新連載［音響機材・チョイスの勘どころ］コアキシャル・スピーカーって、何？
カーオーディオシステムのバージョンアップに興味を抱くドライバーに向けて、製品選びの“勘どころ”を紹介する新連載をスタートさせた。まずは、スピーカー選びのコツを解説しようと試みている。第2回目となる当回では、スピーカーにはタイプ違いがあることを説明していく。
［カーオーディオ ニューカマー］トヨタ GRヤリス by エモーション 前編…未経験だったサブウーファー
これまで乗っていたクルマにはオーディオ面で大きな不満が無かったやまかずさん。しかし新しく導入したGRヤリスの音にもの足りなさを感じてシステムアップを志す。福岡県のエモーションに行ってDSP導入から高音質化のステップアップを開始することになった。
BLAMの「Signature」スピーカーに追加、定番モデルにBMWおよびメルセデスベンツ用取付キットを同梱
トライムが取り扱うフランス製カーオーディオブランド「BLAM」（ブラム）のSignatureシリーズ定番モデル「S 100N24」にBMWおよびメルセデスベンツの取付キットが付属した車種専用製品が新発売。販売が開始された。
［システム構築学大全］「パワーアンプ内蔵DSPシステム」を組んで、手軽に本格サウンドを楽しむ！
カーオーディオの楽しみ方はさまざまあるが、当特集ではそれを「システム構築」という側面から切り込み、各構築法の実践方法や楽しみ方のポイントを紹介している。今回は、「パワーアンプ内蔵DSP」を核として組むシステムについて解説する。
