いすゞ、GM・主要5行による支援策を決議
いすゞ自動車は、ゼネラルモーターズ（GM）による減増資などを柱とする再建策を、18日に開催した取締役会で正式に決議した。取引主要行5行による1000億円の債務株式化では、みずほコーポレート銀行が811億円と大部分を引き受ける。
【株価】三菱の最終損益黒字化も市場は無視
新規材料に乏しい中、公的資金とみられる買いが入り全体相場は4日ぶりに反発。自動車株は高安まちまち。三菱自動車工業はこの発表した9月中間期連結決算で最終損益が66億円の黒字となったが、株価は無反応だった。
【東京ショー2002総括】“進化の予感”明言は三菱だけ
【東京ショー2002総括】「東京大気汚染訴訟」の判決
【東京ショー2002続報】社内でも「何かやれ」という声が---いすゞ『FL-4』
いすゞという会社はモーターショーで突飛なデザインのコンセプトカーを出してくるというイメージが強いのだが、今回もその期待に負けず『FL-4』を出品している。デザインスタディのための完全なコンセプトモデルで、市販の予定はない。
【東京ショー2002続報】いすゞ自慢の環境エンジン---日本導入の予定
RVを含む乗用車事業から完全に撤退することを表明したいすゞだが、今回のショーでは他の自動車メーカーに供給を行っている環境対応型ディーゼルエンジンを展示している。いずれも欧州などで高い評価を得ているものだ。
【東京ショー2002速報】いすゞ『FL-4』はCd＝0.31! ---機能が作り出すデザイン
通常のトラックのCd値（空気抵抗係数）は0.5程度なのに対し、いすゞの出品車『FL-4』のそれは0.31しかない。いすゞデザインセンターの井口昌秀デザイナーによると、「フロントの独特な形状によるもの。“機能が作りだすデザイン”です」と語った。
【東京ショー2002速報】深夜未明の住宅地を完全攻略---いすゞ『エルフ』
今回のショーでトラックメーカーはパラレルハイブリッド方式の次世代トラックを発表しているが、1台だけ完全なモーター駆動ができるものがある。それがいすゞ『エルフハイブリッド』だ。
いすゞ『ギガ』にスピードリミッターをオプション…後付けもあります
いすゞ自動車は31日、大型トラック『ギガ』にスピードリミッター（速度制限装置）をオプション設定し発売した。燃料噴射を制御することで最高速度を90km/hに制限する。
いすゞ、ワンボックス車『コモ』にディーゼルターボ搭載
いすゞ自動車は30日、ワンボックス車『コモ』のバン仕様車にディーゼルターボ車を追加設定し発売した。新NOx・PM法に適合する環境性能を確保し販売量の拡大を図る。同時にバン／マイクロバス仕様車の安全装備を充実させた。
