スズキの400ccラグジュアリースクーター『バーグマン』が9月6日発売、新価格は89万5400円
スズキは、400ccラグジュアリースクーター『BURGMAN（バーグマン）400 ABS』の価格変更をおこない、9月6日より発売すると発表した。新価格は89万5400円。
【スズキ Vストローム250SX 試乗】「SX」のネーミングに納得！ 気軽に足を伸ばせる「両刀使い」…佐川健太郎
今回は、Vストローム250SXに試乗！軽量かつパワフルなアドベンチャーモデルで、街乗りとオフロードの両方におススメの1台だ。油冷単気筒エンジンを搭載し、優れた燃費と瞬発力を持つ。またハンドリングも軽快で、初心者にも扱いやすい。
サンスター、鈴鹿8耐「スズキCNチャレンジ」に貢献した「環境対応ブレーキディスク」製品化へ
サンスターは8月28日、モーターサイクルレース専用のブレーキディスクおよびローダストブレーキパッドを製品化すると発表した。2024年12月頃からの展開を予定している。
【スズキ Vストローム250 試乗】もはやアドベンチャーの定番！ 250ccにオールマイティーさを求めるならコレ…佐川健太郎
Vストローム250は、扱いやすさと快適性を兼ね備えたアドベンチャーツアラーで、街乗りから長距離ツーリングまでこなせるモデル。安定した走行性能と充実した装備が魅力。
バイオ燃料で鈴鹿8耐完走！ レース未経験の社員も巻き込んだスズキ「CNチャレンジ」が目指すもの
今年で45回目、過酷な暑さの中で長丁場のバトルが繰り広げられた「鈴鹿8耐」（“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース／7月19～21日）で、ひときわ大きな注目を集めたのが、ゼッケン0をつけたスズキの青いマシンだ。
【スズキ GSX-8R 試乗】よくもまぁ、これだけ高次元でまとめたものだ…伊丹孝裕
『GSX-8S』と兄弟関係にあるフルカウルのスポーツモデル『GSX-8R』に試乗。アグレッシブな見た目とは裏腹に、そのエンジンフィーリングやハンドリングは、日常使いからツーリングまで難なくこなすオールラウンダーだった。
「バイクの日」秋葉原に最新モデルずらり、楽しさ、安全を啓発 小池都知事は「脱炭素」アピール
8月19日の「バイクの日」にちなんで、日本自動車工業会と日本二輪車普及安全協会は二輪車ユーザーや広く一般に交通安全を啓発するイベント『8月19日はバイクの日 HAVE A BIKE DAY』を開催した。
メーカー120社が世界BIG 4に…日本オートバイ産業の興亡
『日本のオートバイの歴史 ＜増補三訂版＞ 二輪車メーカー興亡の記録』が三樹書房から発行された。著者は東京大学名誉教授の富塚清氏で、長年にわたりオートバイの研究・調査に携わってきた。
乗ってレビュー！ 軽やかな125ccや、ハイパワーの海外メーカー、ホンダeクラッチなど…モーターサイクル試乗記ランキング 2024年上期
2024年上期のモーターサイクル試乗記ランキングを紹介。スズキの『GSX-S125』が1位で、軽やかな乗り味が好評。その他、多彩なモデルの魅力も伝えられている。
37年前の“台風”が2度目の復刻…ヨシムラから『GSX-R1100』用“手曲げチタンマフラー”、36万円で発売
ヨシムラジャパンからスズキ・GSX-R1100（GU74A 1986年～1988年）専用のマフラー「手曲デュープレックス・チタンサイクロン・ボンネビル」が新発売。税込み価格は36万円で、オンラインショップ限定販売される。納期予定は10月下旬となっている。
