試乗記
【トヨタ プリウスPHV 試乗】シームレスなパワーの盛り上がりが印象的…瀬在仁志
横浜から満充電で試乗を開始し、高速をハイブリッド状態で30分ほど走行後、観光都市鎌倉から湘南海岸を南下するルートを排気ガスゼロで走る。
試乗記
【トヨタ プリウスPHV 試乗】乗用車の動力として満足レベルには遠い…長嶋達人
PHVの特徴であるバッテリー単独動力源によるEVモードでは、システム始動直後、いきなり高速道路を100km/hで走行したりすれば、EV走行のカタログ燃費である26.4km/リットルの3分の1の距離も走行しないうちに、自動的にEV走行からHV走行に切り替わってしまう。
試乗記
【トヨタ プリウスPHV 試乗】無給油記録を伸ばしたくなる!?…田畑修
わざわざ充電する手間が要る『プリウスPHV』に乗るなら、やはり20kmを超えるEV走行（モーターのみの走行）を有効に使いたい。
試乗記
【トヨタ プリウスPHV 試乗】何を理想とし、どこまで求めるか…森野恭行
PHV（プラグインハイブリッド）に興味を持つ人の一番の関心事は…やはり、EVとして走ることができる航続距離だろう。そこで、横浜みなとみらいを起点とした報道試乗会で試してみると…ECOモードなら25km以上走れることがわかった。
試乗記
【トヨタ プリウスPHV 試乗】電気自動車の方が実は中途ハンパ？…小沢コージ
「我々は、ハイブリッドより効率の悪い電気自動車なら作る意味はないんです」…『プリウスPHV』を見ると、そう言い切ったトヨタハイブリッド戦略のボス、小木曽聡エンジニアの言葉を思い出す。
試乗記
【トヨタ プリウスPHV 試乗】PHVによる26kmのEV走行をプリウスオーナーとして考える…桂伸一
現実の話、都内の渋滞をアクセルに触る程度で走行し、そのまま首都高速に乗り、26
試乗記
【トヨタ プリウスPHV 試乗】ハイブリッド車の次にくるクルマ…松下宏
一部の法人ユーザー向けに限定的にリースされていた『プリウスPHV』が一般ユーザー向けにも市販されるようになった。
試乗記
【トヨタ プリウスPHV 試乗】エンジンの安心感は精神衛生上良い…津々見友彦
アクセルを踏込むとEVの静かな走りだ。
試乗記
【トヨタ プリウスPHV 試乗】実燃費は満足、ケーブルがあと1m欲しい…松田秀士
試乗会で試乗したあと約5日間個人的に広報車をお借りして東京-大阪を往復してみた。
試乗記
【トヨタ プリウスPHV 試乗】身近で充電できなくとも選ぶ価値はある…岡本幸一郎
もしも『プリウス』で、もっとモーターだけで走れたら？ プラグインで充電できたら？ それを実現したのが『プリウスPHV』だ。
