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JR貨物が貨物船を保有へ…コンテナ80個積載、鉄道の代替期待 2024年春竣工
JR貨物は4月12日、載貨重量トン数1600tの貨物船を1隻保有すると発表した。

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JR北海道のワンマン電車・737系は5月20日にデビュー…元札沼線用のキハ143を置換え
JR北海道は4月13日、737系通勤型電車の営業運行を5月20日から開始すると発表した。

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廃線のトンネルでワインの熟成など---JR北海道が活用事業を採択
JR北海道は4月12日、廃線跡地活用イノベーションプログラムの採択案件を発表した。

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JR西日本も水素利用の燃料電池列車でゼロカーボンへ…軽油で動く気動車を置き換え
JR西日本は4月12日、燃料電池列車の導入へ向けた開発に着手すると発表した。

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消えたJR北海道のキハ183系一般車…札幌-網走間の『キハ183系オホーツク』でラストラン
4月10日、JR北海道のキハ183系一般車が臨時特急『キハ183系オホーツク』の運行を最後に引退し、36年余りの歴史に終止符を打った。

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JR北海道のキハ183系を見るラストチャンス…苗穂運転所で有料撮影会 5月20日
JR北海道は4月7日、キハ183系特急型気動車最後の撮影会を5月20日に苗穂運転所で開催すると発表した。

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事実上の廃止が決まった維持困難線区を訪ねる…留萌本線・深川-石狩沼田、根室本線・富良野-新得
JR北海道は4月3日、2023年度の事業計画を発表した。

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Suica始まって以来の革命、クラウド型Suica…エリア間をシームレスに利用 北東北で5月27日から
JR東日本は4月4日、クラウド型のSuicaを5月27日から導入すると発表した。

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羽田空港のアクセス鉄道、JR東日本が本格着手へ…東京駅-羽田空港間が約18分、2031年度開業予定
JR東日本は4月4日、「羽田空港アクセス線」(仮称)の本格的な工事を6月にも開始すると発表した。

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留萌本線・石狩沼田-留萌間、ラストランの1日を追う…113年の歴史に幕
JR北海道の留萌本線・石狩沼田~留萌間が4月1日に廃止された。同社線区の廃止は2021年4月の日高本線・鵡川~様似間以来となる。