池原照雄の単眼複眼ニュースまとめ(14 ページ目)

乗用車メーカー8社と日本自動車研究所（JARI）によるエンジンの研究組合が5月19日に東京で発足式を行い、産学官が一丸となって燃費性能向上や排ガス低減のための共同研究が始動した。

◆小ぶりな事業体が機動的・自律的に動くように

コンパクトカーと新興国市場に強みを発揮するスズキが、4輪車部門で新たな技術戦略を公表した。プラットフォーム（車台）を3タイプに集約する一方、ガソリンエンジンは1.4リットル以下に絞り込む。

◆過去最高を大幅更新し4割を占めた軽自動車

日産自動車と仏ルノーは4月から両社間の主要機能をより深く統合し、収益力の強化につなげていく。1999年3月の資本提携から丸15年が経過したものの、近年の日産は事業規模が拡大しているのに収益は足踏み状態となっている。

◆内外比率均衡へのグローバル戦略拠点

ホンダが『フィット』および『ヴェゼル』のハイブリッド車（HV）で難儀している。主として変速機制御プログラムの不具合で、2月までに3度のリコールを行った。

◆日本含む世界3大市場が伸びる

2013年の貿易収支（財務省統計）は、赤字額が11.5兆円と12年に続き、2年連続で過去最大となった。

2014年の国内新車市場は消費税率引き上げで波乱含みとなる。注目は4月以降の反動減の深さと長さだが、ここに来て自動車大手各社の担当役員の間ではやや楽観的な予測が広がってきた。

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