【インプレ'05】ピーターライオン レクサス『GS』 にじみ出る熱き魂が欲しい
レクサスの国内展開の第一弾だったのだけど、ま、出だしとしてソコソコよかったって感じだろう。
【オートギャラリー06】写真蔵…BRANEW / レクサス GS
仕事、頑張っていきましょー。夏のカスタムカーの祭典「オートギャラリー東京2006」が7月28日−30日、東京臨海都心の東京ビッグサイトで開催された。写真蔵をお届け。オートギャラリーの主催はオートギャラリー事務局。
レクサス GS を一部改良…見積りおいくら?
トヨタ自動車は、レクサスの『GS』を一部改良し、7月24日に発売した。ユーザーの要望に対応、装備の充実、オプションの拡充や一部外板色の入れ替え、新設など仕様の変更を実施した。
【インプレ'05】河村康彦 レクサス『GS』 先進デバイスを融合した現代版ドライバーズカー
余裕の全長と全幅の持ち主ながら、歴代『アリスト』の雰囲気を受け継ぐクーペ風ルーフラインのお陰もあって、そのキャビンのパッケージング手法は明らかに「前席優先」型。
【インプレ'05】両角岳彦 レクサス『GS』 ブランドの陰に見えるトヨタの姿
試乗会で同乗した某氏(商品評価の専門家ではない)の最初の感想は「『マジェスタ』に乗っているような…」
【インプレ'05】津々見友彦 レクサス『GS』 異次元のハンドリング性能を見せるシャシーデバイス
スッキリしたなかに美しいラインが見えるボディフォルムはなかなかのモノ。虚飾のないラグジュアリーな雰囲気な感じさせてくれるインテリアも好感だが、唯一メーターパネルの光沢のあるデザインは不満点だ。
【インプレ'05】松下宏 レクサス『GS』 ハイテクで構築された先進の走り
『GS』430に乗り始めてすぐにわずかにステアリングを切ると、一瞬手ごたえの軽さが感じられた。
【レクサス ハイブリッド 考察】他車の追随を許さない制御
レクサス『GS450h』の加速フィーリングは、なるほど430とも350とも大きく異なるものだ。アクセルONとほぼ同時に背中をドンと押される力感の強さは、“エンジン車”では決して味わえないもの。
【レクサス・ハイブリッド 考察 】内に秘められた実力
『GS450h』の、“普通のGS”に対する外観の相違点はごく少ない。薄いブルーの専用色「プレミアム・ライトブルー」なるボディカラーが新設された以外は、450hのリアエンブレムに18インチホイール、サイドシル後端に添えられたHYBRIDの文字がその違いのすべて。
レクサス ハイブリッドの展示＆勉強会…久留米工業大学
久留米工業大学は5日（土）、オープンキャンパスを開催する。藤井研究室、交通機械科ハイブリッドカー製作卒研、ソーラーカーレース部は共同で、レクサス『GS450h』ハイブリッドと同大製作ハイブリッドカーを展示する。10:00−14：00。
