トヨタ、ハイブリッドカーで初のレース参戦
トヨタ自動車は、7月15−17日の間、十勝インターナショナルスピードウェイ（北海道）で開催される国内唯一の24時間レース「十勝24時間レース」 に、ハイブリッドカー、レクサス『GS450h』で参戦すると発表した。
JFEの超高級電磁鋼板、トヨタ ハイブリッドに採用
JFEスチールは、トヨタ自動車のレクサス『GS450h』とトヨタ『カムリ・ハイブリッド』のハイブリッドシステムに、超高級電磁鋼板『スーパーコア10JNEX』が採用されたと発表した。
【レクサス GS450h 発表】急発進、納期は5カ月待ち
トヨタ自動車は18日、レクサス『GS450h』の発売後1カ月の受注が約1000台に達したと発表した。月間の目標150台を大きく上回る。ハイブリッドによる加速性能同様の「急発進」となった。
【レクサス GS450h 発表】初期受注1000台、目標の6倍以上
トヨタ自動車は、3月16日に発売したレクサス『GS450h』の発売から1カ月間の受注台数が1000台になったと発表した。月販目標は150台だった。3月16日から4月16日までの1カ月間の受注台数は、目標の6倍以上となる1000台に達した。
【リコール】レクサス 4車種のシートベルトが拘束できない
トヨタ自動車は12日、レクサスシリースの『GS430/350』、『IS350/250』のシートベルトに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。05年の7月から12月に生産された1万1109台が対象。
パワーとエコロジーの絶対領域へ
レクサスのラインナップに、FR用本格的ハイブリッドシステムを搭載した『GS450h』が加わった。GSの最上級モデルの名にふさわしい、最先端の技術を惜しみなく投入したプレミアムセダンの走りは、いったいどんな「未来」を見せてくれたのか。
【レクサス GS450h 発表】デンソーがコンバータや電池監視ユニットなど開発
デンソーは、ハイブリッド車用の小型、軽量、高性能化したDC-DCコンバータ、電池監視ユニット、システムメインリレーを開発したと発表した。これらの部品は3月にトヨタ自動車が発売したレクサス『GS450h』に搭載されている。
ハイパフォーマンス祭り!! 熱いクルマを大紹介!!
ジュネーブモーターショーに出展された数々のハイパフォーマンスカーや魅力的なコンセプトカー、その背景やディテールまで細かく紹介。デザインを見て各車の秘密を解き明かせ!!
【レクサス GS450h 発表】電車並みのモーター
最高出力147kW（200ps）というパワーを発揮するレクサス『GS450h』の駆動用モーター。トルクが違うため単純比較はできないが、仕事率ではもはや電車の並みの強力さである。その性能を実現させたテクノロジーが、リダクション機構の採用である。
【レクサス GS450h 発表】動力性能指向のハイブリッドパワー
レクサス『GS450h』の10-15モード燃費は14.2km/リットル。同じく3.5リットルV6を搭載するGS350の同10.0km/リットルに対する改善率は42％。平成22年度燃費基準＋5％も余裕を持ってクリアしている。
