ランボルギーニ アヴェンタドール ロードスター に770馬力の「SVJ」…ジュネーブモーターショー2019
◆0～100km/h加速2.9秒、最高速350km/h以上
◆エアロダイナミクスや足回りに最新のハイテクを採用
◆専用デザインの内外装にカーボンなどの軽量素材を導入
ウラカン・エボ・スパイダーと「アスファルト9」、同時公開へ…ジュネーブモーターショー2019
レーシングゲーム「アスファルト9： Legends」を展開する仏ゲームロフト社とランボルギーニは3月5日、「ジュネーブモーターショー2019」と同ゲーム内で『ウラカン・エボ・スパイダー』（Huracan EVO Spyder）を同時公開すると発表した。
ランボルギーニが新認定中古車プログラム、「セレツィオーネ」…世界市場で展開へ
ランボルギーニは2月27日、新たな認定中古車プログラム、「セレツィオーネ・ランボルギーニ」（Selezione Lamborghini）を世界市場で順次展開すると発表した。
ランボルギーニ ウラカン スパイダー、「エボ」に進化…ジュネーブモーターショー2019で発表へ
◆外観はエアロダイナミクス性能を追求した新デザインに
◆8.4インチのマルチタッチスクリーンを装備
◆0～100km/h加速3.1秒、最高速325km/h
【ランボルギーニ ウルス 試乗】拍子抜けするほどの快適さに騙されてはいけない…中村孝仁
◆ランボルギーニ的な部分は希薄になったが
◆拍子抜けするほど極上の快適空間
◆ランボルギーニのイメージを変えたモデル
ランボルギーニ ウラカンペルフォルマンテ スパイダー、最高速度は325km/h！ クーペと変わらぬ性能［詳細画像］
ランボルギーニ『ウラカン・ペルフォルマンテ・スパイダー』は、「ウラカン」で開発された技術とコンバーチブル（スパイダー）の高揚感をひとつにし、サーキットと公道のどちらでも楽しめるクルマだという。
【ランボルギーニ ウラカン・ペルフォマンテ 試乗】使いきれないパフォーマンスの前に、あえなく惨敗…中村孝仁
◆ウラカンは乗りやすいスポーツカーか
◆「コルサ」での走行はやめておいた
◆2面性どころか3面性を持ったクルマである
ランボルギーニ ウルス が812馬力へ…マンハート、狂気のカスタムキットを発売
ドイツの老舗チューナー「マンハート」は、ランボルギーニのスーパーSUV、『ウルス』の過激カスタムキットを初公開した。
ランボルギーニの名車『ミウラ』、13か月のフルレストアが完成…トッドFIA会長に引き渡し
◆フェラーリに対抗するスーパーカーとして開発
◆350hpで最高速280km/h。1966年当時の世界最速
◆フルレストアの期間は13か月に及ぶ
ランボルギーニ世界販売51％増、ウルス 効果で新記録…日本は3位 2018年
ランボルギーニ（Lamborghini）は1月10日、2018年の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は新記録となる5750台で、前年比は51％増と大きく伸び、8年連続で前年実績を上回った。
ランボルギーニ ウラカン に640馬力の「エボ」、ドライバーの意図を予測し車両を制御
◆エアロダイナミクスを向上させた新デザイン
◆8.4インチの静電式マルチタッチスクリーンを新採用
◆自然吸気の5.2リットルV10エンジンは640hpに強化
ランボルギーニ、最小スーパーカー「Vega」を計画中!? これが予想CGだ
ランボルギーニが、『ウラカン』よりコンパクトなスーパーカーを計画している可能性があることがわかった。まだ噂の段階のため詳細は不明だが、『Vega』（ヴェガ）という名称が候補に上がっているようだ。
ランボルギーニ ウルスは、世界最高の乗用車にして「背が高いだけ」のスーパーカーだったPR
名前の語源を知れば、ランボルギーニが『ウルス』に期待する役割がおぼろげながらも理解できることだろう。英語でいうところのオーロックス。家畜牛の先祖にあたる野生牛で、その血脈には歴代ランボルギーニが名前を拝借し続けてきた闘牛たちも連なる。
ランボルギーニ、2018年もグローバルで大きく成長の見込み
アウトモビリ・ランボルギーニ日本は2018年の登録台数を2017年よりも大きく上回ると予想。エキサイティングな年だったと総括した。
カスタム費用だけで600万円超…ランボルギーニ ウルス、極上のオールカーボン仕様
ロシアを拠点とするチューニングメーカー、「TOP CAR」（トップカー）は、ランボルギーニのスーパー・クロスオーバーSUV、『ウルス』にカーボンをこれでもかと使用したカスタムカーを世界初公開した。
