【スバル インプレッサ 新型】旋回性能は大幅に進化
16日にビッグマイナーチェンジを行ったスバル『インプレッサSTI』の、走行性能面での最大の進化はDCCD（ドライバーズコントロールセンターデフ）の改良だ。
【スバル インプレッサ 新型】長くなったデメリットはない
新型スバル『インプレッサ』（16日発表・発売）はフロント周りのデザインを一新したことで、全長が標準車で40mm、STI系のデザインでは50mmも全長が延びている。ワゴンはともかく、「STI」での全長増加は走行性能で不利にはならないのか。
【スバル インプレッサ 新型】個性と機能を両立したデザイン…実車見て
16日にビッグマイナーチェンジを行ったスバル『インプレッサ』の最大のポイントは、大きくイメージを変えたエクステリアデザイン。軽自動車の『R2』から採用された、航空機の翼をモチーフとしたスプレッドウイングスグリルを採用。
【スバル インプレッサ 新型】モデルチェンジのポイントは3つ
16日にマイナーチェンジを行った『インプレッサ』、マイナーチェンジのポイントは3つ。一つ目はスポーティに変更されたデザイン、二つ目はワゴン機能の強化、3つ目はSTIバージョンの性能強化だ。
【スバル インプレッサ 新型】CMキャラクターに中村獅童を起用
富士重工業は、スバル『インプレッサ』のマイナーチェンジに伴って、中村獅童を起用した新CMを製作すると発表した。
【スバル インプレッサ 新型】WRX STI、外観もWRカーに
富士重工業は、16日にマイナーチェンジしたスバル『インプレッサのWRX STI』シリーズに、エンジントルクアップとトルク感応型の機械式LSD（リミテッド・スリップ・デフ）を採用して同日から発売開始した。
【スバル インプレッサ 新型】ビッグマイナーチェンジで顔が
富士重工業は、スバル『インプレッサ』を一部改良して16日から発売開始した。今回の改良では、フロントグリル、ヘッドライト、フロントバンパーのを変更して新デザインを採用するなど、ビッグマイナーチェンジとなった。
激変!! ニュー インプレッサ最終情報
6月発進!! 2リットル最強のスーパーセダン、スバル『インプレッサ』誕生! 世界的に見ても貴重なスポーツセダンだ。「GD」型がついに最終型を迎えることになる。『ランエボIX』登場後、それを見極めたかのように登場するインプレッサ。これは間違いなく“最強”だ。
インプレッサ GDB用 アイフェルサスペンション受注開始…プローバ
プローバは、かねてより開発を進めていた、スバル『インプレッサ』GDB前・中期型用（GDBA−Dタイプ）の「アイフェルサスペンションキット」の受注を開始する。4月1日に販売開始予定。
【スバルWRC】写真蔵…インプレッサWRC2005
スバルワールドラリーチーム（SWRT）は2月28日、スバル、スバルテクニカインターナショナル（STI）の3者で共同開発した新型WRカー、「インプレッサWRC2005」を、3月11日から始まるラリーメキシコでデビューさせると発表した。
