日野自動車は4月7日、大型トラック『日野プロフィア』の変速機に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
米国IIHS（道路安全保険協会）は4月5日、日産『セントラ』の2016年モデルの衝突安全テストの結果を公表し、最高評価の「2016トップセーフティピック＋」に指定すると発表した。
世界的規模に拡大したタカタ製のエアバッグインフレーターの不具合問題。同社製エアバッグの異常破裂により、米国で新たな死者が出たことが分かった。
スバル（富士重工業）が3月中旬、日本国内で発表した『フォレスター』や『WRX』などのリコール（回収・無償修理）。このリコールが、米国にも拡大した。
フォルクスワーゲンの米国市場での主力セダン、『パサート』。同車が米国において、リコール（回収・無償修理）を行う。
米国の自動車大手、FCA USのジープブランドの主力車種、『グランドチェロキー』。同車が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を実施する。
国土交通省が発表した2015年度の自動車リコール届け出台数は、前年度と比べて13件増の368件で、対象台数が1890万0637台と過去最高となった。
米国の自動車大手、フォードモーターは3月31日、北米でフォード『エクスプローラー』など2車種をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
科学技術の変革を実現するために政府が最重要と位置付ける「戦略的イノベーション創造プログラム」の1つである「自動走行システム」（SIP-adus）の責任者として葛巻清吾氏がプログラムディレクター（PD）に4月1日付で選任された。
国土交通省は、ドライバーの発作などに起因する交通事故防止に向けて、世界で初めて「ドライバー異常時対応システム」のガイドラインを策定した。
