ボッシュは9月10日、次世代の駐車技術「Anywhere parking trailer」を北米で初公開した。
インテル傘下のモービルアイ（Mobileye）は、次世代の周波数変調連続波（FMCW）Lidarの自社開発を中止することを決定した、と発表した。この決定は、同社の長期技術ロードマップの定期的な見直しの一環として行われたものだ。
欧州自動車工業会（ACEA）は9月10日、自動運転技術に関する最新の提言をまとめた「#FutureDriven」を発表した。この発表は、欧州自動車業界が自動運転車両への投資の成果を見せ始めたことを背景に、今後の技術開発の野心的なロードマップを示すものだ。
完全自動運転技術を開発するTuring（チューリング）は9月12日、NEDOの「ディープテック・スタートアップ支援事業（以下、DTSU）」の第4回公募において、STS（Seed-stage Technology-based Startups）フェーズに採択された、と発表した。
イスラエルのproteanTecsは9月11日、自動車アプリケーション上の障害検出と故障防止のためのディープデータアプリケーション、「RTSM」（リアルタイム安全性モニタリング）を発表した。
三菱重工グループの三菱重工機械システム（MHI-MS）は9月11日、自動車を自律的に運搬する車両搬送ロボットに関する基幹特許2件の国内登録を完了した、と発表した。
京セラコミュニケーションシステム（KCCS）、ヤマト運輸、Packcity Japanの3社は9月11日、車道を走行する中速・中型無人自動配送ロボットにオープン型宅配便ロッカー「PUDOステーション」を搭載した移動型宅配サービスの実証実験を北海道で開始した。
ホンダ（Honda）は9月11日、協調人工知能「Honda CI」のさらなる進化を目指し、インド工科大学デリー校およびボンベイ校とAI技術の共同研究を開始した、と発表した。
米国のルーシッド・グループは9月9日、同社のEVのルーシッド『エア』に対する大規模なソフトウェアアップデート「Lucid UX 2.4」を発表した。
トレンドマイクロの子会社で、自動車向けサイバーセキュリティを手がけるVicOne（ヴィックワン）は9月10日、車両セキュリティオペレーションセンター（以下、VSOC）プラットフォーム「xNexus」が、VSOCの運用プラットフォームとしてUDトラックスに導入された、と発表した。
