自然言語処理に対応した音声認識エージェント（AI）は、これからの自動車には欠かせない機能になる。前回、その背景や理由を述べた。では、現状の音声認識技術の実装はどの程度まで進んでいるのだろうか。
「憧れていた店をSNSで紹介したい」「やっと入れた店、レポートしてみたい」---。そんな声に応えるSNS連動サービス「レポハピ」の原武嗣代表が、クルマやバイクといった分野にも展開する可能性をメディア説明会で伝えた。
東北システムズ・サポートは企業向けに、地震などの災害発生時に従業員の安否確認と事業の早期復旧をRFIDで支援する「RFID災害復旧支援ソリューション」を2月20日より提供開始する。
バッファローは、法人向けの無線LANアクセスポイント「WAPM-2133TR」を3月上旬に発売する。トライバンドとDFS障害回避に対応し、児童生徒1人1台の教育用コンピューター環境の構築をサポートする。
米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は1月13日、アウディの米国法人から、タカタ製エアバッグインフレータの不具合による追加リコール（回収・無償修理）の届け出を受けたと発表した。
米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は1月12日、メルセデスベンツの米国法人、メルセデスベンツUSAから、タカタ製エアバッグインフレータの不具合による追加リコール（回収・無償修理）の届け出を受けたことを明らかにした。
デンソーが二つの近未来HMIを開発。その試用レポート
2016年は自動運転やコネクテッドカーの話題に明け暮れた感のある自動車業界だが、この潮流は2017年も続くだろう。しかし、本格的な自動運転の前にクリアしなければならない課題がある。それはAIの音声認識、正確には自然言語処理技術だ。
米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は1月11日、ランドローバーの米国法人から、タカタ製エアバッグインフレータの不具合による追加リコール（回収・無償修理）の届け出を受けたと発表した。
NHNテコラスとイードは、共同で実施した「WEBアプリケーション脆弱性診断サービス」の利用実態に関するアンケート調査の結果を発表した。
