BMW 740eにはDragon Driveをベースにした最新の音声認識・自然言語認識（NLU）技術がいくつも投入されたいわば「ショーケース的」な車だ。そう語るのは、Dragon Driveを開発しているニュアンスコミュニケーションズの村上久幸氏。
カーオーディオの音を良くするための、「スタートプラン」をご紹介している。なお今回の特集では、“純正ナビはそのまま”で、かつ、“低予算”な方法という前提条件を設け、できるだけ“お手軽”な方法を提案してきた。
カーオーディオユニットの選び方の勘どころを解説している当コーナー。現在は、一旦メインストリームのオーディオ製品から離れ、周辺機器である「リアモニター」にスポットを当てている。今回はその3回目として、「ヘッドレスト取り付け型」の選び方を考察していく。
中東ドバイで開催中の「世界政府サミット2017」。米国のEVメーカー、テスラのトップが将来、自動運転車が普及した際のメリットとデメリットについて、講演している。
世間ではAIブームに合わせて、Amazon EchoのAlexa、Google Assistantといった音声認識エージェントが、次世代インターネットのUI標準となり、キーボードもタッチも時代遅れになるとも言われている。自動車の音声操作はどこまで実現されているのだろうか。
JAF（日本自動車連盟）は、2016年11月より展開している「思いやりティ ドライブ」キャンペーンサイトにて、その趣旨に賛同してサポーターに就任した著名人の画像やメッセージをまとめた特設ページを公開した。
SOMPOホールディングスは、米国シリコンバレーに拠点を置く研究機関と自動車のAI（人工知能）、ロボティクス分野の研究で提携すると発表した。
富士経済は、セキュリティ関連の主要な機器・システム／サービスの市場について調査した報告書「2016 セキュリティ関連市場の将来展望」を発売した。
トヨタ自動車は2月15日、燃料電池（FC）自動車『ミライ』のFC昇圧コントロールコンピュータに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
韓国のヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）グループは2月13日、自動運転技術に特化した研究開発センターを設けると発表した。
