トヨタ自動車とプリファードネットワークス（PFN）は8月7日、市場のニーズに応えるサービスロボットの早期実現を目指し、トヨタの生活支援ロボット「ヒューマン サポート ロボット（HSR）」をプラットフォームとして共同で研究開発を行うと発表した。
ルネサス エレクトロニクスは、日産が発表した新型『スカイライン』に搭載される「プロパイロット2.0」に、ルネサスの車載用SoC「R-Car」および車載制御用マイコン「RH850」が、運転支援システムECUの中核的機能として採用されたと発表した。
ZFは、自動運転と電動化の戦略的分野に、技術開発投資を集中すると発表した。
メルセデス・ベンツ日本は8月6日、メルセデスAMGの「E63」と「S63」の都合8車種のエンジンコントロールユニット（ECU）に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
カーオーディオ・システムの中に組み込まれ、信号制御の役割を果たす“プロセッサー”。これについて多角的に解説している当特集。その第9回目となる今回は、“アナログ・プロセッサー”にスポットを当てる。さて、これはどのようなものなのか…。
みんなのタクシーは、提携する大和自動車交通のタクシー車両にて、7月31日よりネット決済と後部座席タブレットを用いたS.RIDE Walletサービスを開始した。
三菱ふそうトラック・バスは8月6日、大型トラック『スーパーグレート』および大型バス『エアロエース』『エアロクイーン』のリヤブレーキに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
ニュアンス・コミュニケーションズは、同社のオートモーティブ部門がスピンオフして新たに設立する会社名を「Cerence（セレンス）」とすると発表した。
ボッシュ（Bosch）は、ドイツで9月に開催されるフランクフルトモーターショー2019において、新開発の3Dディスプレイを初公開すると発表した。
自動車事故の撲滅は全自動車メーカーの願いだ。そして自動運転の実用化にも同様の願いが込められていることは広く知られているとおりである。
