今回取材したのは、東日本旅客鉄道株式会社（以下、JR東日本）が宮城県・仙台市とともに取り組む「TOHOKU MaaS 仙台・宮城 trial」だ。2020年2月に実証実験の第一弾を行い、9月から第二弾を開始している。
スズキのインド子会社のマルチスズキ（Maruti Suzuki）は10月27日、スマートフォンを使って運転免許の技能試験の結果を自動判定するシステムを、マイクロソフトと共同開発した、と発表した。
ジョルダンは10月27日、東京都の主導で、11月下旬から新宿駅でスマートフォンによる屋内でのナビを可能にする「案内アプリ」の実証実験を実施すると発表した。
埼玉高速鉄道、ジョルダンなどは10月28日、浦和美園駅周辺の公道で自動運転バス実証実験を実施すると発表した。
コンチネンタル（Continental）は10月27日、自動運転向けのセンサー技術を手がける「AEye」社に出資すると発表した。
LiDARやGPS・GNSS、カメラ画像解析を基本とする後付けタイプ自動運転システム（レベル3）を搭載した自動運転バスは、公共車両優先システム（PTPS）で通信しながら走ると、どんな挙動を起こすか。そんな実証実験に、埼玉工業大学の自動運転バスが挑んでいる。
ZFは10月26日、先進運転支援システム（ADAS）向けカメラの生産を拡大するために、ポーランドに新工場を開設した、と発表した。
NEXCO中日本は10月28日、高速道路の情報板などで、ETC2.0プローブデータを活用した所要時間情報の提供を開始したと発表した。
ダイムラー・トラック（Daimler Trucks）は10月27日、グーグルの自動運転車部門のウェイモ（Waymo）と戦略的提携を結び、SAEレベル4の自動運転トラックを共同開発すると発表した。
日本ユニシスは10月28日、日本の物流業界のデジタルトランスフォーメーション（DX）を支援するため、トラック予約・受付サービス「スマートトランスポート」の初期導入費用と月額費用を2021年3月31日まで無償提供すると発表した。
