宅配ボックス専業メーカーの日本宅配システムは、オートロックマンションでの玄関前置き配を目的としたオートロック解錠システム「置き配システム」を開発し、国土交通省再配達率削減緊急対策事業に採用された。
中国に本拠を置く自動運転技術企業のWeRide(文遠知行)は、中東ドバイの道路交通局(RTA)およびウーバー・テクノロジーズと覚書(MoU)を締結したと発表した。
ポルシェ傘下のITコンサルティング企業のMHPは、自動車業界のデータエコシステム「Catena-X」の認定ソリューションプロバイダーとして、フォルクスワーゲングループのサプライヤーの「Catena-X」への接続支援を開始した。
米国のEVメーカーのルーシッド・グループは、ルーシッド『エア』全車種でAndroid Autoスマート・ドライビング・コンパニオン・アプリケーションの利用が可能になったと発表した。
NXPセミコンダクターズは、リマック・テクノロジーと提携し、ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)向けの集約型アーキテクチャを共同開発すると発表した。
位置情報データ技術企業のHERE Technologiesは、コネクテッドモビリティプラットフォームを手がけるボンティア傘下のテレトラック・ナブマンとの契約延長を発表した。HEREは優先サプライヤーとして、顧客に最新のドライバー安全データを提供する。
いすゞ自動車は、AI技術の新たな活用手法のアイデアを募る「ISUZU AI Innovation Challenge 2024」の受賞テーマを決定した。
三菱UFJ銀行は、自動運転システムの開発と自動運転サービスを手がける米国企業のメイモビリティ(May Mobility)に出資し、提携したと発表した。
Web3モビリティ・データ基盤を手がける米国発のスタートアップ「DIMO」は、日本法人「株式会社DIMO Japan」を設立したと発表した。これにより、世界有数の自動車産業を有する日本市場での本格展開を開始する。
三菱電機は、5G-Advanced基地局の実現に向けて、世界初となる7GHz帯GaN増幅器モジュールの開発に成功したと発表した。