週刊Goo今週号掲載台数は32534台!! 巻頭特集は「クルマは乗ってナンボ!」だから見るだけでなく、実際に20台のクルマを比較試乗する。一台一台細かくインプレッションされている。車種はアリスト、セルシオ、クラウン、マークII、ローレル、セレナ、S-MX、ステップワゴン、ヴィッツ、bB、デミオ、セリカ、シビック、アコードワゴン、ハイラックスサーフ、ワゴンR、ムーブ、ライフ、パジェロミニ、ジムニー。この中に買いたいクルマがなくても、読む価値あり！
毎日は社説で「大企業事故、投資再開促す声が聞こえる」とし、読売は「工場火災、安全までリストラしていないか」。さらに、産経も主張で「大工場火災、気のゆるみはなかったか」としており、日経が「製造業は基本に戻り安全対策の確立を」と題して取り上げている。
『FENEK』（フェネック）ではモデルチェンジが待たれる『オデッセイ』について、秘められた全貌を先行試乗によって明かし、巻頭に掲載している。もっともミニバン市場は競合車がひしめいており、もはや飽和状態にある感じは否めない。その中で、いかに”ホンダらしさ”を見つけることが出来るか、同時掲載の次期『ストリーム』や、『ステップワゴン』、さらに発表予定車などのレポートから、ホンダの今後の動向に迫る。
今年も東京モーターショーが開催される。『ベストカー』では次期『NSX』、『S2000』、『オデッセイ』など、モデルチェンジが待たれる新型車の特集記事から未発表の試作車まで、東京モーターショーに出品される全メーカー50車種のプレビューを掲載している。あなたも、会場に行く前に予備情報として参照されてみてはいかがだろうか。
『AERA』が「景気回復を牽引」「デフレでも高成長」する高利益率20社をリポートしている。その筆頭が中古車オークション最大手のユー・エス・エス（USS）。USSはじめ各社がどのように収益力を維持しているかを分析する。
日産のカルロス・ゴーン社長の人気は衰えない。『アソシエ』では苦境脱却をめざすリーダー向けにゴーン社長のメッセージを巻頭に掲載している。もっとも日産の当面の課題は販売台数100万増にあり、いまさらモチベーション云々でもないだろう。同時掲載の、販売店視察をする社長密着レポートや、販売店店長に取材した現場奮闘リポートが“旬”の記事だ。
「新日鉄についでブリヂストンよお前もか……」。某自動車メーカーの購買担当があきれ顔で話していた。栃木県黒磯市上中野のブリヂストン栃木工場で8日に起きた火災は、9日午前7時の時点で、火勢が弱まったとして住民に出していた避難指示を解除したが、完全に鎮火したわけではない。
スズキ『ジムニー』の中でも人気が高い「JA11」。軽くてクロカン性が強くマニア心をくすぐるこのクルマ。モディファイの最終手段としてついにEV化したその走りの実力に迫る。他にも楽しいチューニングが満載だ。
今、街中で見かけてもひと目でポルシェと分かるほど圧倒的な存在感を放つ『930』と『964』。これはクルマ好きにとってとても大事なこと。そのヒミツを知って「大人のイイ男」の仲間入りをしよう。
クルマをもっと楽しみたい。そんな走りのマインドを刺激するのがショップメイクスのチューニングカー。アウディ『TT』やアルファロメオ『145CS』をたくましくも美しくモディファイしたショップの魅力に迫る。
