原発再開の是非を問うイタリアの国民投票が締め切られ、成立条件の過半数を上回る約56・99％の投票率に達し成立した。イタリアでの原発立地は事実上、不可能になったという。
甚大な被害をもたらした東日本大震災から3か月。行方不明者はなお8000人を超え、9万人以上が避難所に身を寄せているという。原発事故の収束も見通せないため、復興構想は足踏み状態だ。
スーパースクープ第一弾は次期日産『スカイライン』のデザイン決定。『エッセンス』コンセプトがベースだという。
日産自動車が2011年3月期に取締役9人に支払った報酬の総額が16億7800万円だった。このうち、カルロス・ゴーン社長の報酬は、10億円を超えた可能性が高まっているという。
数号にわたってトヨタ『プリウスα』を追いかけてきた『月刊自家用車』が、プリウスαだけでなくハイブリッド各車をまとめて「激辛採点」している。『月刊自家用車』らしく「HV購入のススメ」「HVが身近になるPOINT4」といった記事も。
トヨタ自動車からエンジンの供給を受けている英国ロータスカーズ。同社がスポーツカー用に、独自にエンジンを開発する動きを見せている。
「東京スカイツリー」が来年5月22日に開業することが決まったが、その入場料金は第2展望台までの大人料金は3000円。早くも「高い？、安い？」という議論に火花を散らしている。
5月の車名別新車販売ランキングで、スズキの軽自動車『ワゴンR』が2年ぶりに首位に返り咲いた。大震災という非常時でもしたたかな“スズキパワー”は相変わらず健在のようだ。
東日本大震災で日本車メーカー各社が「車不足」に陥っているのを横目に、世界の自動車市場で韓国・現代自動車グループの躍進ぶりが際立っているという。
菅直人首相が2日夜の記者会見で、退任時期に関し「（原発事故では）放射性物質の放出がほぼなくなり冷温停止になるのが一定のめど」と述べ、事故収束に向けた工程表で来年1月ごろを想定する冷温停止実現まで続投したい考えを明言した。
