この夏、トヨタ『シエンタ』が12年ぶりのフルモデルチェンジで登場する。本誌では、その新型シエンタの性能を、ライバルのダイハツ『タント』、ホンダ『フリード』と徹底比較。
東京外国為替市場は円安が加速し、2002年12月上旬以来、12年半ぶりに一時1ドル＝125円07銭まで下落した。「超円高」で苦しんだ自動車や電機などの輸出型企業は立場が逆転し、大きな恩恵を受ける
5月の国内の新車販売台数は、前年同月比7.6％減の33万5644台。このうち、一方で、この4月から軽自動車税が増税となった軽自動車は19.6％減の12万5755台と4月に続いて2カ月連続で2割前後の大幅な落ち込みとなった。
日産自動車が開示した株主総会の招集通知では、2015年3月期に社内取締役10人に支払った役員報酬の総額が14億5800万円だったことがわかった。
日本市場で好評を博している新型マツダ『デミオ』。同車に関して、米国市場に投入されない可能性を、一部メディアが伝えている。
「バブル期以来」といっても馴染みのない世代も増えているようだが、その恩恵を受けたシニア世代ならば、日産自動車の高級車が飛ぶように売れた「シーマ現象」という言葉を思い出す人もいるはずだ。
日本と欧州連合（EU）との経済連携協定（EPA）交渉が足踏み状態で、予定していた年内合意が遅れる可能性も出てきているという。
タカラトミーが、JR東海のリニアモーターカーの模型「リニアライナー」（商品名）を9月に発売する。本物そっくりで、浮上と走行の双方に磁力を用いて地上から約2ミリも浮いて走行するという。
イタリアのスーパーカーメーカー、ランボルギーニ。同社が開発中のSUVについて、間もなく、生産についての重大な発表が行われるようだ。
エコカー減税制度の見直しによって減税額が少なくなるなか迎える夏商戦。「ザ・マイカー2015年7月号」では、夏商戦を勝ち抜くための商談方法についてを考察する。国産全車アルバム「夏商戦編」と合わせて読めば、賢い買い方が見つかるかもしれない。
