何かと批判の多い現在の予選方式が7月シルバーストーンからにでも改められることが決定した。ニュルブルクリンクで会合を開いたチーム代表らは新予選方式に合意。6月30日のFIA世界モータースポーツ会議で了承され次第、新システムが運行される。
ヨーロッパGP表彰台は確実と思われた矢先の接触、そしてリタイアと残念な結果に終わった佐藤琢磨がレース後感想を語った。「エンジントラブルでレースを終えたことに、非常にがっかりしている」……
30日、世界最大級のモータースポーツイベント、インディ500（500マイル＝800km）決勝が開催され、ホンダ「インディV8」エンジン搭載のバディ・ライス（レイホール・レターマン・レーシング）が優勝。
優勝は今季6勝目のミハエル・シューマッハ、2位にはルーベンス・バリケロが入り、フェラーリ今季4度目の1-2フィニッシュ。急逝したフィアット会長ウンベルト・アニエリ氏に追悼の意を表すためにシャンペン・ファイトは自粛された。
1：M. シューマッハ（フェラーリ）／2：バリケロ（フェラーリ）／3：バトン（B・A・R・ホンダ）／4：トゥルーリ（ルノー）／5：アロンソ（ルノー）／6：フィジケラ（ザウバー）／7：ウェーバー（ジャガー）／8：モントーヤ（ウィリアムズ）
F1ヨーロッパGP予選で29日、B・A・R・ホンダの佐藤琢磨がミハエル・シューマッハ（フェラーリ）に次ぐ2番手タイムを記録し、日本人初となるフロントロウを獲得した。
ドイツで行われるもう一つのグランプリとなるヨーロッパGP。かつては全長22kmの怪物コースだったニュルブルクリンクも、幾度の改修を経て現在の姿に至った。
モナコGP中、トンネルで周回遅れのラルフ・シューマッハ（ウィリアムズ）と接触し、表彰台の望みが潰れたルノーのフェルナンド・アロンソ。
26日、WRCキプロスラリーについてFIA審査委員会は、プジョー「307WRC」に取り付けられていたウォーターポンプが規格外であるとして、マーカス・グロンホルム（暫定優勝）とハリ・ロバンペラ（同5位）を失格とした。セバスチァン・ローブ（シトロエン・クサラWRC）が繰り上げ優勝。
今シーズン、フェラーリの強さの秘密は燃料にあるという。フェラーリは特製の軽量燃料を開発しているため、最初のスティントでライバルチームよりも長く走れるというのだ。一説には他チームの8ラップ分に相当する燃料と同じ重量で10ラップ走行が可能とのこと。
