日産自動車は『セフィーロ』の特別仕様車「NAVIエディション」を8日から発売した。標準仕様の各モデルにユーザーから要望の強いDVD方式のカーナビを装着した。価格は28万円分の装備をしながらベース車よりも10万円アップに留め、エクシモが229万9000円。
トヨタ自動車は7日『ハリアー』に特別仕様車「プライムナビセレクション」を設定し発売した。好評の「プライムセレクション」に新たにボイスナビゲーションシステムを標準装備した。
トヨタ自動車は『クラウンセダン』に一段と高級感を高めたTECS（メーカー完成特装車）を設定し、全国のトヨタ店から7日から発売した。LPGエンジン搭載モデルの高級化を図ったもので、アルミホイールなどを標準装着している。価格は268万円。
ダンロップの住友ゴム工業は、「ROZEST」ブランドのアルミホイールに、『NERVIO』と『TIGRATO』の2シリーズを追加することを発表、2002年1月15日から発売する。
『コロナ』にはかつて『カリーナ』（まぎらわしい）の車名で、また現在は『アベンシス』の車名で欧州仕様がある。後継の『プレミオ/アリオン』は日本市場に最適サイズと言うことで5ナンバーサイズとなった。事実、日本市場専用車である。ならば欧州仕様はないのか。
低迷が言われて久しいミディアムクラスのセダン。復権のきざしも見えるが、バブル期以来の約15年間、このクラスは5ナンバーと3ナンバーとの間でサイズが大小している。『コロナ』は5ナンバーサイズを維持し、『プレミオ/アリオン』もそうだ。
ホンダ『モビリオ』は、「デイリーユースのミニバン」だという。大勢の人を乗せたり、たくさんの荷物を載せる「いざというとき便利」な大きなクルマがミニバンだと思うのだが……。開発リーダーの友部了夫・主任研究員は「新しいカテゴリー」だという。
