クライスラーグループのプレスカンファレンスに登場したジム・プレスはまず、クライスラーの経営立て直しに付いて言及。固定費の削減、金融子会社の健全性、販売網の質の高さ、魅力的な商品群といった条件を挙げ、業績回復に自信を見せた。
フォルクスワーゲンは『コンセプトブルースポーツ』の概要を明らかにした。2シーターのオープンスポーツカーで、TDIユニットをミッドシップに搭載し、運動性能と環境性能を高次元で両立させているのが特徴だ。
軽自動車販売台数No. 1を誇るダイハツは、一大勢力を誇る『ムーヴ』ファミリーのカスタマイズモデルをオートサロン会場に一挙集結。幅広いユーザー層に対して訴求すべく、個性あふれるコンセプトでスモールカーの可能性を垣間見せた。
米国トヨタ販売は11日、新型レクサス『HS250h』を初公開した。『IS』と『ES』の中間に位置づけられるFFのハイブリッドセダンで、『プリウス』のレクサス版ともいえるモデルだ。
アウディは11日、『スポーツバックコンセプト』を披露した。全長4950mmという大型ボディながら、クーペのような美しいデザインを採用。2010年に『A7』として正式デビューを飾る予定だ。
スバルオブアメリカは『レガシィコンセプト』の概要を明らかにした。次期『レガシィ』のセダンモデル（日本名：『レガシィB4』）の方向性を示唆したコンセプトカーだが、ボディの基本骨格は市販車そのものと思われる。
クライスラーグループは11日、ダッジ『サーキットEV』を発表した。最大出力268psのモーターを搭載。0-96km/h加速5秒以下という、ゼロエミッションのスポーツカーだ。
米国ホンダは11日、新型『インサイト』の市販仕様を初公開した。1.3リットル直4にモーターを組み合わせた「ホンダIMA」（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を搭載。米国では『シビックハイブリッド』を下回る価格に設定され、4月から販売される。
暗いムードを吹き飛ばしたい！ 世界最大級のカスタムカー展示会「東京オートサロン」と「インポートオートサロン」が、1月9 - 11日、幕張メッセで開催された。車の楽しみを大いにアピールしたいという出展者の思いを感じて欲しい。
『マクラーレンSLR スターリング・モス』が10日に行われたメルセデスベンツのメディアレセプションで初披露された。世界で75台の限定生産で、価格は75万ユーロ。2009年6月の発売。なおスターリング・モスのリリースと同じくして「SLRロードスター」の生産は終了する。
