マセラティは11月26日、2026年から始まるABB FIAフォーミュラE世界選手権の次世代車両「GEN4」の開発に参画すると発表した。
フォルクスワーゲングループ傘下のMAN は11月25日、ドイツ・ニュルンベルクに新たなバッテリー生産施設が完成したと発表した。
メルセデスベンツの商用車部門は、エネルギーソリューション大手の「E.ON」と提携し、ルーマニア、チェコ、スロバキア、ハンガリーの4カ国で法人顧客向けのEV充電インフラ整備を加速させると発表した
日産自動車は11月27日、同社のフォーミュラEチームがドライビングシミュレーター技術の世界的リーダーのDynisma社と提携したと発表した。
ホンダは11月27日、インド市場向けに新たな電動二輪車2機種を発表した。交換式バッテリーを採用した『ACTIVA e:』と固定式バッテリーを搭載した『QC1』の2モデルで、2025年春から販売を開始する予定だ。
JFEスチールは11月26日、固体酸化物形燃料電池（SOFC）のインターコネクタ用新素材「JFE-FC1」を開発したと発表した。
ヒョンデは、米国で開幕したロサンゼルスモーター2024において、新型電動SUV『アイオニック9』を発表した。床下に搭載された110.3kWhの高電圧NCMリチウムイオンバッテリーにより、最大620kmの航続距離を実現。また、車内の2列目には回転シートが導入され、車両停止時に2列目と3列目の乗員が向かい合うことができるなど、柔軟な座席配置を実現している。
新エネルギー商用車メーカーのZO MOTORS（ゾウモーターズ）は11月25日、日本自動車車体補修協会（JARWA）の正会員になったと発表した。これに伴い、同社のアフターメンテナンスのサポート提供地域が全国規模に拡大した。
米国環境保護庁（EPA）は11月25日、2024年版の自動車動向レポートを発表した。
ルノートラックスは11月25日、1回の充電で600km走行可能な新型EV大型トラック、ルノートラックス『E-Tech T』の受注を2025年後半から開始すると発表した。
