アウディ（Audi）は、ドイツで開催した年次株主総会において、ポルシェと共同で開発中の「PPE」アーキテクチャーをベースにした最初の電動モデルを、2020年代初頭に上級セグメントに投入すると発表した。
世界初のEVホットハッチとなる『MINI S E』市販型プロトタイプを、ほぼフルヌードの状態で初めてカメラが捉えた。
◆最大トルクは71.4kgmと強力。0～100km/h加速4.8秒、最高速250km/h
◆48Vのマイルドハイブリッドを採用して燃費性能を向上
◆スポーティな内外装はアウディの「S」モデルらしいデザイン
MINIが2017年に日本導入した、プラグインハイブリッド、『MINI Cooper S E Crossover ALL4』＝MINIクロスオーバーPHEV。新しい動力方式、新しい時代の車について聞きたいこともあるだろう。その疑問にスペイシャリストが答える。
◆0～100km/h加速2.5秒。EVモードでは最大25kmをゼロエミッション走行可能◆最新のF1のノウハウを導入してエアロダイナミクスを追求した新デザイン◆フェラーリ初のデジタルコクピットを採用
経済産業省と国土交通省は、乗用車の新たな燃費基準策定について検討するため、6月3日に「第8回合同会議」を開催すると発表した。
アウディ（Audi）は、ドイツで開催した年次株主総会において、EVやプラグインハイブリッド車などの電動モデルの世界販売目標を、上方修正すると発表した。
◆スポーティな内外装によってアウディの「S」モデルであることを明確に
◆最速モデルは0～100km/h加速5秒、最高速250km/h
◆48Vのマイルドハイブリッドは100kmあたり最大0.4リットルの燃料を節約
ポルシェが同ブランド初のフル電動スポーツカーとして開発を進めている『タイカン』は、ワールドプレミアが2019年9月初旬、日本発表が同年内、発売は2020年となった。
BMWグループは5月28日、現在開発を進めている次世代EVの『iNEXT』（BMW iNEXT）に、新開発のデジタルコクピットを採用すると発表した。
