◆1回の充電での航続は最大610km
◆SUVの特徴を維持することに重点を置いた新しいエアロデザイン
◆14.5インチのセンターディスプレイ
日産自動車は、電気自動車（EV）オーナー向けの「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3」（ZESP3）の利用料金を9月1日より改定し、日産EVオーナー専用サービスとしてリニューアルすると発表した。
今週のプレミアム会員向け記事を注目度順に並べたランキング。BEV関連のニュースが多くランクインするという結果に。注目1位のヒョンデ『IONIQ 5』分解記事では、特徴である「エンジン車に近い操作感や運転感」の理由をその設計思想から紐解いていく。
技研製作所は、高知本社の超小型EV専用機械式駐車場「EVエコパーク」で、ダイヘンと共同で自動ワイヤレス充電の運用実証を開始した。機械式駐車場での運用実証は国内で初めて。10月末まで実施して実用化に向けて課題を抽出する。
ヤマト運輸は5月17日、水素を燃料とした燃料電池大型トラック（FC大型トラック）の実証実験を同日夜から開始するにあたって、その車両を報道陣に公開した。FC大型トラックの実証実験は国内初で、車両はトヨタ自動車と日野自動車と共同開発をした。
フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）は5月8日、傘下の量販ブランド（フォルクスワーゲン乗用車と商用車、シュコダ、セアト）の2023年第1四半期（1～3月）の世界新車販売台数を発表した。
◆ステファン・ヴィンケルマン会長兼CEOも登壇
◆0～100km/h加速2.5秒で最高速は350km/h以上
◆コルサモード時に最大出力1015hpが可能
トヨタ自動車、ダイハツ、スズキの3社は、共同開発してきた商用軽バン電気自動車（BEV商用軽バン）のプロトタイプを、「G7広島サミット」にあわせて、日本自動車工業会（自工会）が5月18日から21日まで開催する展示イベントで公開すると発表した。
◆ダークレッドの車体は1950～1970年代のサポート車両がモチーフ
◆商用バージョン「ID.Buzzカーゴ」がベース
◆後席がなく乗車定員は2名または3名
イードが運営する自動車情報メディア『レスポンス』は5月17日、中国・新興EVメーカー18社の動向をまとめた調査レポート『【調査レポート】中国・新興EVメーカーに関する調査』を発表した。
