NTTデータグループは、日本のウラノス・エコシステムと欧州のCatena-Xという自動車業界向けデータ共有基盤の相互接続実証に成功した。この実証は、NEDOの「産業DXのためのデジタルインフラ整備事業」の一環として行われた。
ヒョンデ傘下のキアは、電気自動車の『EV3』向けに最新のOTA（無線経由）アップデートを欧州で実施し、AI音声アシスタントをはじめとする新機能を追加した。
マツダは英国市場で、新型EV『マツダ6e』を2026年に発売すると発表した。エンジン車の『マツダ6』の実質的な後継モデルで、2024年に中国で『EZ-6』として発表されて以降、順次欧州への投入も発表されている。
アストンマーティンは、新型スーパーカー『ヴァルハラ』が最終検証テスト段階へ入ったと発表した。
MGは、新型電動SUV『MGS5 EV』を、第2四半期（4～6月）から欧州市場で発売すると発表した。MGS5 EVは、SUVの電気自動車セグメントで新たな基準を目指す意欲的なモデルだという。
東陽テクニカは、二次電池の劣化診断・寿命予測に関する技術資産をベンチャー企業のEC SENSINGから取得した。
日産自動車は新型車の投入計画を発表し、各国での販売戦略や開発進捗を示した。ターンアラウンド計画を進め、効率的な生産とマーケティングに注力する意向を強調した。
Terra Chargeは、IHI扶桑エンジニアリングと連携し、新築物件における機械式駐車装置とEV充電サービス「テラチャージ」の同時提供を開始した。
ルノーグループ傘下のモビライズは、2028年までにフランス、イタリア、ベルギー、スペインの4カ国で650の超高速充電ステーションを展開する計画を発表した。
米国のカルマ・オートモーティブは、同社初の2ドアクーペ『アマリス』を発表した。
