日産自動車は、2024年の米国新車販売の結果を発表した。インフィニティを含めて92万4008台を販売し、前年比は2.8%増だった。
イードが運営する自動車総合情報プラットフォーム『レスポンス』は1月10日、新たにEVリスキリング講座を中心としたeラーニングオプションサービスを開始すると発表した。
アメリカンホンダは、2024年の米国新車販売実績を発表した。ホンダとアキュラブランドを合わせた総販売台数は142万3857台で、前年比は8.8%増となった。
BYDは東京オートサロン2025に特別限定車、『シールエディションペールグリーン』と、新規投入モデル、『シーライオン7』を出展した。
2024年、日本市場におけるHVのシェアは61.1％だった。日本自動車販売協会連合会は1月9日、2024年1～12月累計の燃料別メーカー別台数（乗用車）を発表した。ガソリン、HV、PHV、ディーゼル、EV、FCV、その他（LPGなど）の、自動車の燃料別・メーカー別の販売台数だ。
米国のEVメーカーのファラデー・フューチャーは、CES 2025において、同社初となるAI搭載高級ミニバン「FX Super One」の製品戦略を発表した。米国市場でも初めての「ファーストクラスAI-MPV」に位置付けている。
三菱自動車は、プラグインハイブリッドEVの『アウトランダーPHEV』が2024年のカナダ新車販売台数において、PHEVカテゴリーで2年連続第1位を獲得したと発表した。
ヒョンデは、東京オートサロン2025において、EV『アイオニック5 N』の専用ハイパフォーマンスパーツパッケージ「DK Edition」装着車を初公開した。
イタリアの自動車デザイン会社のイタルデザインは、CES 2025において、次世代EVコンセプト『クインテセンツァ』を公開した。
マツダの欧州事業を統括する「Mazda Motor Europe（マツダ・モーター・ヨーロッパ）」は、新型バッテリーEV『マツダ6e』を欧州に導入することを1月10日に公表した。
