三菱自動車工業やおかやま次世代自動車技術研究開発センター（OVEC）などが共同で製作した、『i-MiEV』ベースの小型インホイールモータ車『OVEC-TWO』は、「できるだけベース車両のボディ構造を活かし、インホイールモータ化への“手術”を避けたシンプルな構造」という。
フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は1月12日、「フォルクスワーゲンの安全に対する考え方の訴求」「パワートレインの新方針」「ライフスタイルに合わせたモデルバリエーションの拡充」の3つを軸にした、今後のプロダクト戦略を発表した。
小型インホイールモータ車の実証実験などに取り組む、おかやま次世代自動車技術研究開発センター（OVEC）は1月11日、第2期プロジェクト実証実験車『OVEC-TWO』を公開。担当者は軽自動車ベースのインホイールモータ車に挑んだ意義などを語った。
米国の自動車最大手、GMのシボレーブランドは1月11日、米国で開幕したデトロイトモーターショー16において、『ボルトEV』のパワートレインの詳細を発表した。
韓国キアモーターズ（起亜自動車。以下、キア）は1月11日、米国で開幕したデトロイトモーターショー16において、コンセプトカーの『テルライド』（Telluride）を初公開した。
ドイツの高級車メーカー、アウディは1月11日、米国で開幕したデトロイトモーターショー16において、『h-トロン・クワトロコンセプト』を初公開した。
欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲンは1月10日、『ティグアンGTE アクティブコンセプト』の概要を明らかにした。実車は1月11日（日本時間1月11日深夜）、米国で開幕するデトロイトモーターショー16で初公開される。
欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲン。同社が1月11日（日本時間1月11日深夜）、米国で開幕するデトロイトモーターショー16において、新型プラグインハイブリッド車（PHV）を初公開する可能性が出てきた。
例年、プレスカンファレンスのトリとして行われる基調講演に注目が集まるが、今年の主催は独フォルクスワーゲンがつとめた。ここ数年、もっとも大規模な基調講演は自動車メーカーが担うことが恒例となっているが、今回もそれを引き継いだ格好だ。
米国カリフォルニア州ロサンゼルスに本拠を置くファラデー・フューチャー（Faraday Future）社は、米国ラスベガスで行われている世界最大の家電見本市CES2016において、『FF ZERO1コンセプト』を初公開した。
