日野自動車の2007年度上半期（4 - 9月）の生産・国内販売・輸出実績によると、国内生産台数は、前年同期比2.9％増の5万3804台となり、順調に推移した。
ダイハツ工業の2007年度上半期（4 - 9月）の生産・国内販売・輸出実績によると、グローバル生産台数は、前年同期比1.2％増の41万1231台となり、微増だった。
トヨタ自動車が発表した2007年度上半期（4 - 9月）の生産・国内販売・輸出実績によるとグローバル生産台数は前年同期比5.5％増の414万5478台と順調に推移した。
富士重工業スバルが発表した2007年度上半期（4 - 9月）の生産・国内販売・輸出実績によると、世界生産台数は前年同期比2.8％減の29万4262台となり、マイナスとなった。
スズキが発表した9月の生産・国内販売・輸出実績によると、世界生産台数は前年同期比13.3％増の22万8161台となり、2ケタ増となった。9月として過去最高。
スズキが発表した2007年度上半期（4 - 9月）の生産・国内販売・輸出実績によると、世界生産台数は前年同期比10.9％増の125万1521台と、7年連続で過去最高となった。海外生産が急増したためで、台数でも国内生産を上回った。
マツダが発表した2007年度上半期の生産・販売状況は、世界生産台数が前年同月比5.8％減の59万2082台と前年を割り込んだ。
ホンダは、12月を目処に、名古屋、福岡、札幌の証券取引所から撤退すると発表した。同社は3証券取引所に上場廃止を申請、12月を目処に上場廃止を完了する予定だ。
静岡スバルは、2007年9月中間期の配当が無配になると発表した。中間期の連結業績が新車販売の不振から、損益が全て赤字転落する見通しとなったことから、中間配当を無配とする。
静岡スバルは、2008年3月期の連結決算業績見通しを下方修正した。フルモデルチェンジした『インプレッサ』の投入効果が期待したほど長続きせず、新車販売台数が予想を大きく下回ると見られるため。
