スズキのインド子会社のマルチスズキは、電動モビリティの新戦略「e For Me」を発表した。
ヤマハ発動機は10日、27年ぶりに企業ロゴのデザインを変更すると発表した。デジタルでの活用を意識した、より視認性の高い2D（平面）の音叉マークを採用する。2025年1月以降、順次新デザインへと更新する。
中国のEVメーカーのリープモーター（零跑汽車）は、1月11日にベルギーで開幕するブリュッセルモーターショー2025に初出展する。
ジゴワッツは、「充電制御システム、充電制御装置、充電制御方法、および充電制御プログラム」に関する特許を取得したと発表した。
住友電気工業（本社：大阪市中央区、社長：井上 治）は、2024年12月16日付の人事異動について下記の通り発表しました。
位置情報技術を手がけるHERE TechnologiesとAmazon Web Services（AWS）はCES 2025において、自動車メーカー向けの位置情報ソフトウェア開発ソリューションでの新たな提携を発表した。
住友三井オートサービス（SMAS）は1月8日、シンガポールのカーシェアおよびレンタカー大手Tribecar Pte. Ltd.に戦略的出資を行ったと発表した。
ダイハツとSPKは1月10日、D-SPORT Racing Teamとして2025年、世界ラリー選手権（WRC）RALLY JAPANやTOYOTA GAZOO Racing ラリーチャレンジ、全日本ラリー選手権に参戦すると発表した。
マツダは、1月10日に開幕した東京オートサロン2025に出展、10日の記者会見で毛籠勝弘代表取締役社長兼CEOは「マツダはエンジン開発をあきらめない」と強調した。電動化が進むカーボンニュートラル時代においても、エンジン好きのマツダは、エンジン開発の情熱を持ち続ける。
デンソー（本社：愛知県刈谷市、社長：林 新之助）は、2024年12月1日付の人事異動について下記の通り発表しました。
