内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
大幅な商品改良を行った、ダイハツ『ムーヴ』のセリングポイントは、低燃費・低価格、基本性能の進化、先進装備、一新したスタイル、そして、使い勝手の向上にある。
メルセデス・ベンツ日本は、スマート『フォーツー エレクトリックドライブ』の納車を開始した。
メルセデスベンツ日本は、2012年5月に『SLK55AMG』を追加投入した。価格は1090万円。
メルセデスベンツ日本は、同社試乗会において、夏に商品改良を行った『Cクラス』の概要を発表した。
メルセデス・ベンツ日本から導入が開始されている、『CLSシューティングブレーク』は、デザインをはじめ、装備や安全技術など、全てに欲張ったクルマだという。
ダイハツ工業は、軽自動車『ムーヴ』を大幅に改良し、発売を開始した。
メルセデス・ベンツ日本から5月に発表された、スマート『フォーツー エレクトリックドライブ』は、この年末から納車が開始された。
メルセデス・ベンツ日本が導入を開始している『CLSシューティングブレーク』はスポーツクーペツアラーという新たな解釈が加えられたモデルであるという。
ダイハツ『ムーヴ』が大幅なマイナーチェンジを行った。そのセリングポイントは大きく5つあるという。
ダイハツ『ムーヴ』が大幅なマイナーチェンジを行い、安全装備の充実とともに、内外装も変更された。
