内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
メルセデス・ベンツ日本から5月に発表された、スマート『フォーツー エレクトリックドライブ』は、この年末から納車が開始された。
メルセデス・ベンツ日本が導入を開始している『CLSシューティングブレーク』はスポーツクーペツアラーという新たな解釈が加えられたモデルであるという。
ダイハツ『ムーヴ』が大幅なマイナーチェンジを行った。そのセリングポイントは大きく5つあるという。
ダイハツ『ムーヴ』が大幅なマイナーチェンジを行い、安全装備の充実とともに、内外装も変更された。
ダイハツ『ムーヴ』がマイナーチェンジし、安全装備などの充実とともに、内外装も一新した。
ベントレー史上最速の市販モデル『コンチネンタルGTスピード』が日本でも発表された。
ダイハツ『ムーヴ』がマイナーチェンジ。それにともない、フロントやリアのデザインが一新された。
ベントレーモーターズジャパンから発表された『コンチネンタルGTスピード』は、最高速330km/hを誇るグランドツアラーだ。
12月20日、ダイハツ工業は軽自動車の『ムーヴ』をマイナーチェンジし、同日より発売した。
ベントレーモーターズジャパンは、モスクワモーターショー2012でワールドプレミアを飾った、『コンチネンタルGTスピード』を日本で発表した。価格は2490万円。
