内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
BMW『3シリーズGT』日本導入に際し、デザイナーの永島譲二氏が来日。BMWのデザインの現状や、3シリーズGTのデザインのポイントなどのインタビューを行った。
5月15日から16日にかけ、高峰高原（長野県小諸市）にて浅間ヒルクライム2013が開催された。主催は浅間ヒルクライム実行委員会。
アウトガレリア・ルーチェ（名古屋市名東区）において、『MASERATI BROTHERS －OSCAへと託した、マセラティ兄弟の見果てぬ夢－』展が開催される。
三菱自動車から発売された『eKカスタム』のフロントは、プレミアム感、ダイナミック感や精悍さを表現したデザインになっているという。
三菱自動車から発売された『eKワゴン』のフロントデザインは、女性を意識したデザインとなっている。
日産『デイズ』は日産初の開発初期から関わった軽自動車だ。デザインをするにあたっては、多くのディーラーをまわり、研究をしたという。
日産自動車から発売された軽自動車『デイズ』は、ノーマルとハイウエイスターの2種類のバリエーションがある。
日産自動車から発売された『デイズ』は、三菱との共同開発により生まれた新型軽自動車だ。
日産『デイズ』と三菱『ek』のデザインは、ひとつのチームとして開発が行われた。
フルモデルチェンジしたベントレー『フライングスパー』のデザインは、より力強く、よりスポーティにをコンセプトとしているが、実際の走りなどはデザインと違う次元を目指しているという。
