「ミニGSX-R」をスズキがサプライズ発表!? 鈴鹿8耐マシン以上に「サステナブルかもしれない」理由とは 34枚目の写真・画像

モーターサイクル新型車

2025年8月2日（土） 17時30分

まさに「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（手前） — 《写真撮影宮崎壮人》まさに「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（手前）

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

こちらはホンモノの8耐マシン「チームCNチャレンジ」のGSX-R1000R — 《写真撮影宮崎壮人》こちらはホンモノの8耐マシン「チームCNチャレンジ」のGSX-R1000R

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

ホンモノの8耐マシン「チームCNチャレンジ」のGSX-R1000Rと「CNチャレンジミニ」（手前） — 《写真撮影宮崎壮人》ホンモノの8耐マシン「チームCNチャレンジ」のGSX-R1000Rと「CNチャレンジミニ」（手前）

スズキ二輪事業本部本部長の伊勢敬常務（中央）がCNチャレンジミニに乗って登場 — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ二輪事業本部本部長の伊勢敬常務（中央）がCNチャレンジミニに乗って登場

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

ホンモノの8耐マシン「チームCNチャレンジ」のGSX-R1000Rと「CNチャレンジミニ」（手前） — 《写真撮影宮崎壮人》ホンモノの8耐マシン「チームCNチャレンジ」のGSX-R1000Rと「CNチャレンジミニ」（手前）

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「ミニGSX-R」なスズキの「CNチャレンジミニ」（鈴鹿8耐2025）

チームCNチャレンジによるトークショー（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》チームCNチャレンジによるトークショー（鈴鹿8耐2025）

チームCNチャレンジチームディレクターの佐原伸一氏 — 《写真撮影宮崎壮人》チームCNチャレンジチームディレクターの佐原伸一氏

こちらはホンモノの8耐マシン「チームCNチャレンジ」のGSX-R1000R — 《写真撮影宮崎壮人》こちらはホンモノの8耐マシン「チームCNチャレンジ」のGSX-R1000R

こちらはホンモノの8耐マシン「チームCNチャレンジ」のGSX-R1000R — 《写真撮影宮崎壮人》こちらはホンモノの8耐マシン「チームCNチャレンジ」のGSX-R1000R

こちらはホンモノの8耐マシン「チームCNチャレンジ」のGSX-R1000R — 《写真撮影宮崎壮人》こちらはホンモノの8耐マシン「チームCNチャレンジ」のGSX-R1000R

日本初公開となった新型スズキ『GSX-R1000R』 — 《写真撮影宮崎壮人》日本初公開となった新型スズキ『GSX-R1000R』

日本初公開となった新型スズキ『GSX-R1000R』 — 《写真撮影宮崎壮人》日本初公開となった新型スズキ『GSX-R1000R』

日本初公開となった新型スズキ『GSX-R1000R』（左）と元祖「GSX-R750」（右） — 《写真撮影宮崎壮人》日本初公開となった新型スズキ『GSX-R1000R』（左）と元祖「GSX-R750」（右）

「GSX-R」シリーズ40周年を推すスズキ（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》「GSX-R」シリーズ40周年を推すスズキ（鈴鹿8耐2025）

スズキブース（鈴鹿8耐2025） — 《写真撮影宮崎壮人》スズキブース（鈴鹿8耐2025）

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