ロータス初のSUVはライトウェイトではないが「DNA」を継承 23枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2023年9月4日（月） 19時00分

ソーラーイエローのエレトレ。 — 《写真撮影関口敬文》ソーラーイエローのエレトレ。

ロータス車両を専門に扱うエルシーアイ株式会社の大谷氏。 — 《写真撮影関口敬文》ロータス車両を専門に扱うエルシーアイ株式会社の大谷氏。

ロータスヘッドオブジャパン＆台湾の寺嶋氏。 — 《写真撮影関口敬文》ロータスヘッドオブジャパン＆台湾の寺嶋氏。

ロータス・エレトレ日本発表 — 《写真撮影関口敬文》ロータス・エレトレ日本発表

カムイグレーのエレトレ。 — 《写真撮影関口敬文》カムイグレーのエレトレ。

フロントグリル、ボンネットと非常に複雑なデザインが施されている。 — 《写真撮影関口敬文》フロントグリル、ボンネットと非常に複雑なデザインが施されている。

全高は1636mmだが、デザインのせいか低く見える。 — 《写真撮影関口敬文》全高は1636mmだが、デザインのせいか低く見える。

テールランプは横一本のLEDでデザインされている。 — 《写真撮影関口敬文》テールランプは横一本のLEDでデザインされている。

22インチ 5スポークグレーダイヤモンドチューンドホイール+カーボンファイバーインサート入り。 — 《写真撮影関口敬文》 22インチ 5スポークグレーダイヤモンドチューンドホイール+カーボンファイバーインサート入り。

オプションのサイドカメラ。ガラスミラーに代わる後方カメラで、空気抵抗や風切り音を低減し、視界を確保する。 — 《写真撮影関口敬文》オプションのサイドカメラ。ガラスミラーに代わる後方カメラで、空気抵抗や風切り音を低減し、視界を確保する。

サイドカメラの映像はドアパネルスピーカー横のモニターに映し出される。担当者のお話では、最初は少し慣れが必要とのこと。 — 《写真撮影関口敬文》サイドカメラの映像はドアパネルスピーカー横のモニターに映し出される。担当者のお話では、最初は少し慣れが必要とのこと。

アクティブテールゲートスポイラー。中央部分は削られて短くなっている。 — 《写真撮影関口敬文》アクティブテールゲートスポイラー。中央部分は削られて短くなっている。

リアラゲッジ容量は5人乗りの場合688リッター、4人乗りの場合611リッター。 — 《写真撮影関口敬文》リアラゲッジ容量は5人乗りの場合688リッター、4人乗りの場合611リッター。

ラゲッジ右には車高を上げ下げするボタンを装備。 — 《写真撮影関口敬文》ラゲッジ右には車高を上げ下げするボタンを装備。

車高が上がった状態。 — 《写真撮影関口敬文》車高が上がった状態。

車高が下がった状態。 — 《写真撮影関口敬文》車高が下がった状態。

空気抵抗低減のため、リアホイール後方からテールゲートに向けて空洞がある。リアのテールライト側からリアタイヤが見えている。 — 《写真撮影関口敬文》空気抵抗低減のため、リアホイール後方からテールゲートに向けて空洞がある。リアのテールライト側からリアタイヤが見えている。

エレトレのナンバーの下にあるのがアクティブフロントグリル。 — 《写真撮影関口敬文》エレトレのナンバーの下にあるのがアクティブフロントグリル。

7つの開口部からなり、それぞれの開口部には6つの三角形の弁が付いている。 — 《写真撮影関口敬文》 7つの開口部からなり、それぞれの開口部には6つの三角形の弁が付いている。

弁が開くとこのような形に。これらは、パワートレインのEモーターとラジエーター、そしてブレーキへの冷却風を供給するために、必要に応じて開閉。寒い地域では熱を保つために閉めたままにすることも可能。 — 《写真撮影関口敬文》弁が開くとこのような形に。これらは、パワートレインのEモーターとラジエーター、そしてブレーキへの冷却風を供給するために、必要に応じて開閉。寒い地域では熱を保つために閉めたままにすることも可能。

シンプルな運転席周り。 — 《写真撮影関口敬文》シンプルな運転席周り。

15.1インチHD OLEDセンタースクリーン。 — 《写真撮影関口敬文》 15.1インチHD OLEDセンタースクリーン。

バッテリー残量が表示されている。 — 《写真撮影関口敬文》バッテリー残量が表示されている。

スピードメーターはじつにシンプル。ドアのオープン位置などはアイコン表示されている。 — 《写真撮影関口敬文》スピードメーターはじつにシンプル。ドアのオープン位置などはアイコン表示されている。

ワイヤレス充電機能付きトレイとツインカップホルダーを装備。 — 《写真撮影関口敬文》ワイヤレス充電機能付きトレイとツインカップホルダーを装備。

センターのグローブボックス内部には、USB-Cの充電端子が２個と12Vアウトレット。 — 《写真撮影関口敬文》センターのグローブボックス内部には、USB-Cの充電端子が２個と12Vアウトレット。

助手席前にも液晶パネルがある。現在は時計表示になっている。 — 《写真撮影関口敬文》助手席前にも液晶パネルがある。現在は時計表示になっている。

アクセルペダルはオルガン式。 — 《写真撮影関口敬文》アクセルペダルはオルガン式。

12ウェイ電動調整式フロントシート。 — 《写真撮影関口敬文》 12ウェイ電動調整式フロントシート。

5人乗り仕様のシート。 — 《写真撮影関口敬文》 5人乗り仕様のシート。

リアシート前にも8インチのモニターを装備。空調設定、座席調整、環境照明などの設定が可能。 — 《写真撮影関口敬文》リアシート前にも8インチのモニターを装備。空調設定、座席調整、環境照明などの設定が可能。

4人乗り仕様の後部座席。 — 《写真撮影関口敬文》 4人乗り仕様の後部座席。

シートは背もたれの角度を電動で調整可能。 — 《写真撮影関口敬文》シートは背もたれの角度を電動で調整可能。

センターにはコンソールボックスがあり、9インチのモニターが用意される。 — 《写真撮影関口敬文》センターにはコンソールボックスがあり、9インチのモニターが用意される。

コンソールボックス内にはUSB-Cの充電端子が２個装備されていた。 — 《写真撮影関口敬文》コンソールボックス内にはUSB-Cの充電端子が２個装備されていた。

オプションの23スピーカーシステムの場合、リアのドアパネルにもドライバーが装備されているのが見える。 — 《写真撮影関口敬文》オプションの23スピーカーシステムの場合、リアのドアパネルにもドライバーが装備されているのが見える。

15スピーカーシステム構成。 — 《写真撮影関口敬文》 15スピーカーシステム構成。

23スピーカーシステム構成。 — 《写真撮影関口敬文》 23スピーカーシステム構成。

フロントガラス部分にはカメラやセンサー類が見えていた。 — 《写真撮影関口敬文》フロントガラス部分にはカメラやセンサー類が見えていた。

Bピラー部分にはロータスのロゴがあり、ここにカードキーをかざすとロック解除などが可能。 — 《写真撮影関口敬文》 Bピラー部分にはロータスのロゴがあり、ここにカードキーをかざすとロック解除などが可能。

エレトレR。オプションカラーのギャロウェイグリーン。 — 《写真撮影関口敬文》エレトレR。オプションカラーのギャロウェイグリーン。

リア部分。標準装備のカーボンパック装着モデル。フロントリップスポイラー、ロアリアディフューザー、サイドミラーケースがカーボンになっている。 — 《写真撮影関口敬文》リア部分。標準装備のカーボンパック装着モデル。フロントリップスポイラー、ロアリアディフューザー、サイドミラーケースがカーボンになっている。

カーボンサイドミラーケース。 — 《写真撮影関口敬文》カーボンサイドミラーケース。

会場にはエミーラも展示されていた。 — 《写真撮影関口敬文》会場にはエミーラも展示されていた。

ロータス最後のガソリンエンジンモデルだ。 — 《写真撮影関口敬文》ロータス最後のガソリンエンジンモデルだ。

ステアリングは電動式ではなく油圧式を採用。 — 《写真撮影関口敬文》ステアリングは電動式ではなく油圧式を採用。

トヨタ製3.5リッターV6エンジンが搭載されていた。メルセデスAMGが開発した2リッター直列4気筒ターボエンジンのモデルもある。 — 《写真撮影関口敬文》トヨタ製3.5リッターV6エンジンが搭載されていた。メルセデスAMGが開発した2リッター直列4気筒ターボエンジンのモデルもある。

ロータスエレトレの画像をさらに見る

この記事へ戻る 23/47

編集部おすすめのニュース

特集

ロータスエレトレ

ロータス（Lotus）

電気自動車 EV、PHEV、BEV

SUV・クロスオーバー

注目の記事