【ホンダ N-ONE 4000km試乗】廉価グレードでも十分すぎる！“プレミアム軽”のダークホース［前編］ 25枚目の写真・画像

試乗記国産車

2023年3月6日（月） 20時15分

ホンダ N-ONEのベーシックグレード、オリジナルのフロントビュー。シリーズの中で最も地味だが、最もシックでもある。 — 《写真撮影井元康一郎》ホンダ N-ONEのベーシックグレード、オリジナルのフロントビュー。シリーズの中で最も地味だが、最もシックでもある。

ホンダ N-ONE オリジナルのリアビュー。ルーフ後端にスポイラーの類は装備されない。 — 《写真撮影井元康一郎》ホンダ N-ONE オリジナルのリアビュー。ルーフ後端にスポイラーの類は装備されない。

ホンダ N-ONE オリジナルのフェイス。樹脂部分やランプ類は第1世代からいろいろ変更を受けており、結構違って見える。 — 《写真撮影井元康一郎》ホンダ N-ONE オリジナルのフェイス。樹脂部分やランプ類は第1世代からいろいろ変更を受けており、結構違って見える。

ホンダ N-ONE オリジナルのサイドビュー。本来の源流デザインは屋根の膨らんだトールボディだが、第2世代は第1世代途中で追加されたローダウンボディのみに。 — 《写真撮影井元康一郎》ホンダ N-ONE オリジナルのサイドビュー。本来の源流デザインは屋根の膨らんだトールボディだが、第2世代は第1世代途中で追加されたローダウンボディのみに。

ホイールは『N-BOXコーディネートスタイル』に採用されているデザインスチールを標準で履く。 — 《写真撮影井元康一郎》ホイールは『N-BOXコーディネートスタイル』に採用されているデザインスチールを標準で履く。

左右フェンダーの尾根は直進時の視線の定まりをアシストする効果も持つ。 — 《写真撮影井元康一郎》左右フェンダーの尾根は直進時の視線の定まりをアシストする効果も持つ。

ルーフトップ。屋根とサスペンション変更で全高を1610mmから全高1545mmに収めるための涙ぐましい工夫の痕跡が見て取れる。 — 《写真撮影井元康一郎》ルーフトップ。屋根とサスペンション変更で全高を1610mmから全高1545mmに収めるための涙ぐましい工夫の痕跡が見て取れる。

ヘッドランプは全グレードLED。円形の中でプロジェクターレンズが偏心配置されていた旧型に対して第2世代は同心円になり、表情は少なからず変わった。 — 《写真撮影井元康一郎》ヘッドランプは全グレードLED。円形の中でプロジェクターレンズが偏心配置されていた旧型に対して第2世代は同心円になり、表情は少なからず変わった。

バックドアには第1世代のイメージそのままのロゴが。テールランプはブラックアウトタイプに。 — 《写真撮影井元康一郎》バックドアには第1世代のイメージそのままのロゴが。テールランプはブラックアウトタイプに。

エンジンルームの風景はN-WGNの自然吸気と瓜二つ。 — 《写真撮影井元康一郎》エンジンルームの風景はN-WGNの自然吸気と瓜二つ。

前席。第1世代のセミベンチ型から完全なセパレート型に変更されていた。もちろんハイトアジャスター付き。 — 《写真撮影井元康一郎》前席。第1世代のセミベンチ型から完全なセパレート型に変更されていた。もちろんハイトアジャスター付き。

ダッシュボードまわりは第1世代に比べて何となくイマ風になった。 — 《写真撮影井元康一郎》ダッシュボードまわりは第1世代に比べて何となくイマ風になった。

ダッシュボードの造形は旧型から一転、分厚いものに。 — 《写真撮影井元康一郎》ダッシュボードの造形は旧型から一転、分厚いものに。

ホワイト地の計器類。 — 《写真撮影井元康一郎》ホワイト地の計器類。

装飾はわりと質素で華はない。だが、濃色のモノトーンよりはずっと好感が持てた。 — 《写真撮影井元康一郎》装飾はわりと質素で華はない。だが、濃色のモノトーンよりはずっと好感が持てた。

ドア開放角は十分に大きく、乗降性は抜群に良い。 — 《写真撮影井元康一郎》ドア開放角は十分に大きく、乗降性は抜群に良い。

後席は広さは十分。かけ心地も悪くない。 — 《写真撮影井元康一郎》後席は広さは十分。かけ心地も悪くない。

荷室は奥行き52cmと、そこそこのキャパシティを持つ。 — 《写真撮影井元康一郎》荷室は奥行き52cmと、そこそこのキャパシティを持つ。

分割可倒式シートバックをフルに倒してみた。 — 《写真撮影井元康一郎》分割可倒式シートバックをフルに倒してみた。

単眼カメラ+ミリ波レーダーからなるADAS「ホンダセンシング」を標準装備。 — 《写真撮影井元康一郎》単眼カメラ+ミリ波レーダーからなるADAS「ホンダセンシング」を標準装備。

ホンダ N-ONE オリジナル。ホンダ青山本社にて。 — 《写真撮影井元康一郎》ホンダ N-ONE オリジナル。ホンダ青山本社にて。

ホンダ N-ONE オリジナル。広島・宮島をバックに記念撮影。 — 《写真撮影井元康一郎》ホンダ N-ONE オリジナル。広島・宮島をバックに記念撮影。

南九州の旅。神殿は「こうどん」と読む。鹿児島弁地名である。 — 《写真撮影井元康一郎》南九州の旅。神殿は「こうどん」と読む。鹿児島弁地名である。

鹿児島・知覧の豊玉姫神社にて。神武天皇の曽祖父にあたる山幸彦の妻が豊玉姫。没したこの場所に建てられた神社である。 — 《写真撮影井元康一郎》鹿児島・知覧の豊玉姫神社にて。神武天皇の曽祖父にあたる山幸彦の妻が豊玉姫。没したこの場所に建てられた神社である。

ホンダ N-ONE オリジナル。薄暮の中でヘッドランプ点灯中。 — 《写真撮影井元康一郎》ホンダ N-ONE オリジナル。薄暮の中でヘッドランプ点灯中。

ホンダ N-ONE オリジナル — 《写真撮影井元康一郎》ホンダ N-ONE オリジナル

ホンダ N-ONE オリジナル — 《写真撮影井元康一郎》ホンダ N-ONE オリジナル

ホンダ N-ONE オリジナル。幕末の薩摩英国留学生に関する資料館を併設する知覧のカフェ、薩摩英国館にて。 — 《写真撮影井元康一郎》ホンダ N-ONE オリジナル。幕末の薩摩英国留学生に関する資料館を併設する知覧のカフェ、薩摩英国館にて。

井元康一郎ロングドライブインプレッションの画像をさらに見る

この記事へ戻る 25/28

編集部おすすめのニュース

特集

井元康一郎ロングドライブインプレッション

ホンダ N-ONE

ホンダ（本田技研工業）

レスポンス試乗記

軽自動車

注目の記事