災害対策車両が「三菱のPHEV」でなければならなかった理由とは？特務機関NERV・ゲヒルン石森代表に聞いた 26枚目の写真・画像

自動車ビジネス企業動向

2021年9月1日（水） 12時00分 PR

ゲヒルン株式会社の石森大貴代表取締役と「特務機関NERV災害対策車両」として採用された三菱エクリプスクロス PHEVモデルとアウトランダーPHEV — 《写真撮影清水知恵子》ゲヒルン株式会社の石森大貴代表取締役と「特務機関NERV災害対策車両」として採用された三菱エクリプスクロス PHEVモデルとアウトランダーPHEV

ゲヒルン株式会社の石森大貴代表取締役 — 《写真撮影清水知恵子》ゲヒルン株式会社の石森大貴代表取締役

ゲヒルン株式会社の「特務機関NERV災害対策車両」として採用された三菱エクリプスクロス PHEVモデルとアウトランダーPHEV — 《写真撮影清水知恵子》ゲヒルン株式会社の「特務機関NERV災害対策車両」として採用された三菱エクリプスクロス PHEVモデルとアウトランダーPHEV

ゲヒルン株式会社による訓練の様子 — 《写真提供ゲヒルン株式会社》ゲヒルン株式会社による訓練の様子

特務機関NERV防災アプリの説明をするゲヒルン株式会社の石森大貴代表取締役 — 《写真撮影清水知恵子》特務機関NERV防災アプリの説明をするゲヒルン株式会社の石森大貴代表取締役

「特務機関NERV災害対策車両」の参号機として採用された三菱エクリプスクロス PHEVモデル — 《写真撮影清水知恵子》「特務機関NERV災害対策車両」の参号機として採用された三菱エクリプスクロス PHEVモデル

「特務機関NERV災害対策車両」の車体に貼られたステッカー — 《写真撮影清水知恵子》「特務機関NERV災害対策車両」の車体に貼られたステッカー

ゲヒルン株式会社による訓練の様子 — 《写真提供ゲヒルン株式会社》ゲヒルン株式会社による訓練の様子

ゲヒルン株式会社による訓練の様子 — 《写真提供ゲヒルン株式会社》ゲヒルン株式会社による訓練の様子

ゲヒルン株式会社の石森大貴代表取締役 — 《写真撮影清水知恵子》ゲヒルン株式会社の石森大貴代表取締役

「特務機関NERV災害対策車両」のロゴ「特務機関NERV災害対策車両」の車体に貼られたステッカー — 《写真撮影清水知恵子》「特務機関NERV災害対策車両」のロゴ「特務機関NERV災害対策車両」の車体に貼られたステッカー

「特務機関NERV災害対策車両」の参号機であるエクリプスクロス PHEVモデルには「3」の数字が — 《写真撮影清水知恵子》「特務機関NERV災害対策車両」の参号機であるエクリプスクロス PHEVモデルには「3」の数字が

足回りは災害時の走破性を想定したタイヤ＆ホイールが装着される。こちらはエクリプスクロスのもの — 《写真撮影清水知恵子》足回りは災害時の走破性を想定したタイヤ＆ホイールが装着される。こちらはエクリプスクロスのもの

ゲヒルン株式会社の「特務機関NERV災害対策車両」として採用された三菱エクリプスクロス PHEVモデルとアウトランダーPHEV — 《写真撮影清水知恵子》ゲヒルン株式会社の「特務機関NERV災害対策車両」として採用された三菱エクリプスクロス PHEVモデルとアウトランダーPHEV

足回りは災害時の走破性を想定したタイヤ＆ホイールが装着される。こちらはアウトランダーPHEVのもの — 《写真撮影清水知恵子》足回りは災害時の走破性を想定したタイヤ＆ホイールが装着される。こちらはアウトランダーPHEVのもの

ゲヒルン株式会社の「特務機関NERV災害対策車両」として採用された三菱エクリプスクロス PHEVモデルとアウトランダーPHEV — 《写真提供ゲヒルン株式会社》ゲヒルン株式会社の「特務機関NERV災害対策車両」として採用された三菱エクリプスクロス PHEVモデルとアウトランダーPHEV

ゲヒルン株式会社の「特務機関NERV災害対策車両」として採用された三菱エクリプスクロス PHEVモデルとアウトランダーPHEV — 《写真提供ゲヒルン株式会社》ゲヒルン株式会社の「特務機関NERV災害対策車両」として採用された三菱エクリプスクロス PHEVモデルとアウトランダーPHEV

「特務機関NERV災害対策車両」の参号機であるエクリプスクロス PHEVモデル — 《写真提供ゲヒルン株式会社》「特務機関NERV災害対策車両」の参号機であるエクリプスクロス PHEVモデル

「特務機関NERV災害対策車両」の参号機であるエクリプスクロス PHEVモデルには「3」の数字が — 《写真提供ゲヒルン株式会社》「特務機関NERV災害対策車両」の参号機であるエクリプスクロス PHEVモデルには「3」の数字が

石森大貴代表取締役が着るつなぎの背中には「NERV防災ゲヒルン危機管理局」の文字が — 《写真撮影清水知恵子》石森大貴代表取締役が着るつなぎの背中には「NERV防災ゲヒルン危機管理局」の文字が

三菱エクリプスクロス PHEVモデル、アウトランダーPHEVにはAC1500W電源が備わる — 《写真提供三菱自動車》三菱エクリプスクロス PHEVモデル、アウトランダーPHEVにはAC1500W電源が備わる

三菱エクリプスクロス PHEVモデル、アウトランダーPHEVにはAC1500W電源が備わる。こちらはラゲッジルームのコンセント — 《写真提供三菱自動車》三菱エクリプスクロス PHEVモデル、アウトランダーPHEVにはAC1500W電源が備わる。こちらはラゲッジルームのコンセント

三菱エクリプスクロス PHEVモデルのラゲッジルーム — 《写真提供三菱自動車》三菱エクリプスクロス PHEVモデルのラゲッジルーム

三菱エクリプスクロス PHEVモデルの内装 — 《写真提供三菱自動車》三菱エクリプスクロス PHEVモデルの内装

三菱エクリプスクロス PHEVモデルの内装 — 《写真提供三菱自動車》三菱エクリプスクロス PHEVモデルの内装

三菱エクリプスクロス PHEVモデル — 《写真提供三菱自動車》三菱エクリプスクロス PHEVモデル

三菱エクリプスクロス PHEVモデル — 《写真提供三菱自動車》三菱エクリプスクロス PHEVモデル

三菱エクリプスクロスの画像をさらに見る

この記事へ戻る 26/27

編集部おすすめのニュース

特集

三菱エクリプスクロス

三菱エクリプスクロスPHEV

三菱アウトランダー

三菱自動車

電気自動車 EV、PHEV、BEV

注目の記事

SUV・クロスオーバー

キーパーソンインタビュー