【ホンダフィット新型試乗】ガソリン車を選ぶなら実は「BASIC」が超お得？…井元康一郎 2枚目の写真・画像

試乗記国産車

2020年8月30日（日） 12時00分

ホンダフィット HOME（ガソリン車） — 《写真撮影井元康一郎》ホンダフィット HOME（ガソリン車）

ホンダフィット HOME。東京湾をバックに。 — 《写真撮影井元康一郎》ホンダフィット HOME。東京湾をバックに。

ホンダフィット HOME。東京湾をバックに。 — 《写真撮影井元康一郎》ホンダフィット HOME。東京湾をバックに。

荷室容量は400リットルを軽くオーバー。すごいユーティリティだ。 — 《写真撮影井元康一郎》荷室容量は400リットルを軽くオーバー。すごいユーティリティだ。

最近、タイヤをBMWばりに低圧で使うようになったホンダ。フィットも前2.2kg/com2、後2.1kg/cm2と、今どきのエコカーとしては相当低い。 — 《写真撮影井元康一郎》最近、タイヤをBMWばりに低圧で使うようになったホンダ。フィットも前2.2kg/com2、後2.1kg/cm2と、今どきのエコカーとしては相当低い。

インパネはフル液晶。凝った表示は一切ないが、非常に見やすかった。 — 《写真撮影井元康一郎》インパネはフル液晶。凝った表示は一切ないが、非常に見やすかった。

ホンダフィット HOME（ガソリン車） — 《写真撮影井元康一郎》ホンダフィット HOME（ガソリン車）

ホンダフィット HOME の前席まわり。 — 《写真撮影井元康一郎》ホンダフィット HOME の前席まわり。

助手席側からダッシュボードを撮ってみた。開放感は非常に高い。 — 《写真撮影井元康一郎》助手席側からダッシュボードを撮ってみた。開放感は非常に高い。

旧型と設計ポリシーが大きく変わったのはフロントシート。長距離を乗ってみなければわからないが、下肢から椎間板にかけての柔らかで確かなホールドは好フィールだった。 — 《写真撮影井元康一郎》旧型と設計ポリシーが大きく変わったのはフロントシート。長距離を乗ってみなければわからないが、下肢から椎間板にかけての柔らかで確かなホールドは好フィールだった。

後席は静止状態でしか座っていないが、旧型に比べて横方向のホールドがしっかりしている印象。膝下スペースは豊かだ。 — 《写真撮影井元康一郎》後席は静止状態でしか座っていないが、旧型に比べて横方向のホールドがしっかりしている印象。膝下スペースは豊かだ。

後席の座面がかなり高めに設定されており、眺望は良好。 — 《写真撮影井元康一郎》後席の座面がかなり高めに設定されており、眺望は良好。

ドア全開。開閉確度が非常に大きいのは美点。 — 《写真撮影井元康一郎》ドア全開。開閉確度が非常に大きいのは美点。

ホンダフィット BASIC（ガソリン車） — 《写真撮影中野英幸》ホンダフィット BASIC（ガソリン車）

ホンダフィット BASIC（ガソリン車） — 《写真撮影中野英幸》ホンダフィット BASIC（ガソリン車）

ホンダフィット BASIC（ガソリン車） — 《写真撮影中野英幸》ホンダフィット BASIC（ガソリン車）

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